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深業新岸線樓盤下一店鋪路面下沈 |
人行道變成波浪式
羊城晚報記者走進『深業海岸線』。沿著小區外圍的商鋪向北行,商鋪前的人行道上一塊塊地磚齊齊裂開。地面上一條條裂縫長長地向外延伸,廣場北側形成了一塊『半盆地』。走進小區內,波浪形地面的情況在幾個入口處均有出現。
在該小區對面的『幸福海岸』樓盤外圍,地面的波浪相對少了許多,但樓外面的柱子與地面間的縫隙很大。
家住『深業海岸線』的范小姐對於小區地面出裂縫分析說:『寶安中心區是填海填出來的,這一帶的地面都是由垃圾填成,填海區形成僅十年左右,如此短時間內就建這麼多高樓大廈,肯定會下沈。』對此,業主陳阿姨告訴記者,小區的業主們早在2005年剛入伙時,就要求物管解決這問題,但物管表示填海並非開發商所為,他們也無能為力。據她稱,片區內只要是近四五年新建的樓盤,都有不同程度的沈降。
隨後,記者分別走訪了寶安大道西側的『金泓凱旋城』、『西岸茶城』、『熙龍灣』等幾個樓盤,發現均有不同程度的沈降。最讓人吃驚的是『西岸茶城』的沈降達12厘米之深,臺階與柱子下的石板間可以放下一只手。
已經考慮沈降問題
對於記者反映的上述沈降現象,深圳市寶安區建築工務局的一位負責人回應說,該局只負責主管政府工程和公共工程的建設。他說,在該填海片區建設的公共建築和設施,都有進行沈降處理,主體建築都打了樁基,所以主體建築並不會像地表一樣發生沈降。而非公共設施和非政府建築的沈降處理責任完全在開發商,在考慮到成本等綜合因素的基礎上,在有關部門的監管下,開發商會在處理沈降問題撥出相應的費用,這樣纔能保證樓盤驗收合格。
而記者觀察發現,在填海區的一些道路上還是出現了局部沈降和裂縫,對此,上述負責人稱,這些問題是不是沈降,如果是沈降會不會影響質量問題,需要專業部門監測纔能得出合理結論。