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建築物出現裂痕。
樓體出現下沈。
關注地面沈降
翠海花園部分建築出現裂痕地鐵公司表示與地鐵施工無關部分業主拋售物業
『請原諒地鐵施工對您生活帶來的不便!』如今,走在深圳各條主乾道上,隨處可見這種地鐵施工的標語。的確,地鐵延伸到哪裡,生活的空間就擴展到哪裡。隨著地鐵的發展,市民的出行將更加便捷。只是如果地鐵的施工導致自己居住的小區地面悄然下沈,『這種不便』還能被原諒嗎?
居住於深圳豪宅集中區域——香蜜湖片區翠海花園C1棟的業主劉先生就有著不能原諒的理由:『該棟樓多處地面悄然「下沈」,最深竟達7厘米左右。』近日,業主劉先生又向記者報料稱,從去年開始發現自己居住的C1棟樓存在地基下沈現象,在開發商進行『補救』後,目前裂縫又被『扯』開……
現場目擊:
多處裂痕最深達7厘米
接業主投訴後,昨天下午2時,記者來到翠海花園,雖是周末,與小區僅一牆之隔的地鐵二號線僑香站建築工地上,三臺大型吊車起重機仍如火如荼地工作著。
在小區C1棟的大門前,業主劉先生指著開裂的地磚,一臉懮慮。記者順著劉先生手指的方向看到,門口兩側的大理石石柱均已裂開,有明顯下沈現象,肉眼測量右側(離地鐵施工工地比較近)懸空約3~4厘米,左側約為2~3厘米;而第五層臺階的地磚已經開裂,地面下沈,懸空約3厘米、長近3米,業主劉先生說,去年這個臺階就已經出現開裂現象,管理處曾多次用水泥將裂縫填好,但不久,裂縫又被『扯』開。
與C1棟大門處的裂痕相比,離地鐵工地更近,設置在翠海花園裙樓處的中國銀行的後門處的裂痕更令人驚心。由於該牆體在小區外側,沒有進行過修補,僅該牆體就有四處裂痕,並形成了連接,肉眼看去,就像是一條長達數米、最寬處達7厘米的縫隙,令人觸目驚心。
在地鐵工地的另一邊,位於福田區潤田路上,中旅國際公館的中國建設銀行深圳支行24小時自助銀行下,因下沈裸露在外的樓房毛坯牆體可以看出,目前地面較樓房建成前下沈超過10厘米,而樓外側,樓體與地面之間的一條長達十米、寬兩厘米的縫隙,非常嚇人。
地鐵部門:
再次出現裂痕與施工無關
記者與深圳地鐵公司取得了聯系。地鐵集團相關負責人表示,翠海花園C1棟出現裂縫應與地鐵施工無關。其原因有四個,第一,目前2號線僑香站並沒有開挖的工程,僅為盾構機施工,對地面下沈不會造成任何的影響;第二,僑香站並非業主反映的就在該物業樓下,離該棟物業尚有一段距離,施工不會對該樓盤造成影響;第三,該車站的主體結構於去年11月份已經進行了封頂,不可能再次出現裂痕;最為關鍵的原因則為,翠海花園的樓盤多數為高層結構,高層建築的樁基比地鐵施工的樁基打的還要深,地鐵的施工對高層建築不會造成影響。
他向記者透露,部分地區的地鐵施工,導致樓體出現裂縫應該屬正常情況。『由於深圳臨海,土地結構中存在大量的地下水,對於地下施工來說,地下水是天敵,所以地鐵施工的首要步驟就是抽取地下水。』他指出,抽取地下水後,可能會造成一些地面下陷或是樓體出現裂縫,但這些都不會有安全隱患。『當然監測地面沈降是地鐵建設的一項重要工作,雖然到目前為止並未接到該處地鐵站周邊地面發生沈降的報告。但通過記者了解到這一情況後表示,將立即將此事上報,爭取在最短的時間內派人前往進行調查,摸清下沈原因,以便進行處理。』