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法國部分地區和西班牙的領空開放,乘客正在登上一架從法國尼斯開往西班牙的客機。 |
航空公司冒險低空試飛 歐洲上空三成航班或今日可復飛
冰島火山灰癱瘓歐洲空域
每天至少損失2.5億美元
火山14日爆發後,30個國家關閉空域或限制飛行,313處機場癱瘓,全球約680萬乘客受困。
冰島埃亞菲亞德拉冰蓋火山噴發出的火山灰18日繼續影響歐洲空中交通,致使大量航班取消。一些人估算,航空業每天損失至少2億美元。
情況不妙。各大航空公司坐不住了。
歐洲多家航空公司著手試飛,以評估火山灰對飛行安全的影響,爭取早日恢復航班。火山灰主要懸浮在6000米至1萬米高空,即大多數民航飛機航行所在高度。
試飛高度3000米~8000米
法國航空公司18日首次試飛,航線為巴黎戴高樂機場至圖盧茲。試飛結束後,法航發表聲明:『沒有報告異常情況……正在進一步調查。』
法航沒有公布試飛高度,計劃18日完成5次試飛、19日完成7次。
荷蘭皇家航空公司17日結束首次試飛。客機從德國西部杜塞爾多夫市出發,降落在荷蘭首都阿姆斯特丹的斯希普霍爾機場,全程185公裡,沒有搭載旅客。
美聯社援引這家航空運營商的話報道,飛行高度超過3000米,沒有受火山灰影響。截至18日中午,完成4次試飛;計劃19日前完成10次。
德國漢莎航空公司17日完成10次試飛。客機沒有載客,飛行高度在3000米至8000米之間。
另外,德國第二大航空公司柏林航空公司、康多爾航空公司和奧地利航空公司各自完成試飛,英國航空公司定於18日晚開始試飛。
歐洲航空協會18日發表聲明,要求『立即重新評估』多國政府針對火山灰所采取的禁飛舉措。這一協會成員包括歐洲36家主要航空公司。
30%航班或可復飛
聲明說:『歐洲航空公司與機場把安全視作絕對優先要務,但對眼下限飛措施的恰當性提出質疑。冰島火山噴發並非史無前例……航空公司必須能夠在安全區域飛行並作出相應決定,這是旅客對我們的要求。』
歐洲聯盟交通部門官員定於19日舉行部長級視頻會議,部長們希望在條件允許情況下開闢空中走廊,在最短時間內讓更多航班投入飛行。
歐洲航空安全組織預計,歐洲空域內大約30%的航班19日可能恢復飛行。眼下繼續開放的空域包括西班牙、葡萄牙、意大利和法國部分地區、巴爾乾地區、保加利亞、希臘、土耳其、部分北歐地區。
英國派軍艦接公民
英國首相戈登·布朗19日宣布,英國決定派遣『皇家方舟』號航空母艦和『海洋』號兩棲攻擊艦進入英吉利海峽,運送滯留在法國等地的英國人。『海神之子』號兩棲攻擊艦正趕往西班牙,運輸從阿富汗戰場返鄉的英軍士兵。
布朗已與西班牙首相何塞·路易斯·羅德裡格斯·薩帕特羅討論過將西班牙作為滯留英國人回國的轉運站。『這將是多年來英國空運網絡遭遇的最大挑戰。』布朗說。
在歐洲以外地區,前往意大利羅馬、希臘雅典和西班牙馬德裡這些仍在運行機場的航班機票成為搶手貨。
『我們願意坐任何一趟前往歐洲的航班。』英國人迪爾克·梅爾滕在泰國曼谷機場接受美聯社記者采訪時說。由於前往比利時布魯塞爾的航班取消,梅爾藤和妻兒17日在機場的塑料椅上湊合睡了一夜。梅爾滕一家18日繼續留在機場,希望能得到泰國航空公司飛往羅馬的機票,盡管這一航線機票早已預訂一空。
或致歐洲經濟收縮?
國際航空運輸協會19日將空運業的預計損失從每天2億美元上調為2.5億美元。協會總乾事兼首席執行官喬比西尼亞尼說,這些損失還不包括航空公司為更改航線和賠償乘客需要支付的費用。
據報道,阿聯酋航空公司蒙受每天1000萬美元損失,其中僅為滯留旅客提供的食宿費用每天就達100萬美元。
泰國航空公司預計,公司每天損失1億泰銖(約合300萬美元)。
空運業以外的產業遭池魚之災。路透社報道,鮮花出口大國肯尼亞花卉出口商每天損失200萬美元。歐洲聯盟國家鮮花市場三成供應來自肯尼亞。
一些經濟學家認為,如果本周內空運恢復正常,歐洲經濟增長能夠實現他們的預期。不過,英國皇家國際問題研究所經濟學家瓦妮莎·羅西說,如果停飛持續數月,旅游業損失可能使歐洲今年經濟增長減少1至2個百分點,意味著整個經濟停滯甚至收縮。
一座火山癱瘓了整個歐洲
全球化中『蝴蝶效應』發威
大洋彼岸的一只蝴蝶扇動翅膀,可能會造成大洋這邊的一場風暴——混沌學中描述的『蝴蝶效應』,日前卻因為冰島火山噴發而在人們的現實生活中上演了一場真實秀。
偏居地球一隅的冰島上的一座火山14日噴發,隨風飄散的火山煙塵連日來逐漸覆蓋了歐洲部分地區的上空,造成歐洲的空中交通大面積癱瘓。事件激蕩起的漣漪不停擴散,造成的影響已從歐洲地區波及全球各個角落,涉及的范圍也擴散到政治、經濟、科技甚至於體育、文化等社會生產生活的方方面面。
禁飛使歐洲大陸上百萬旅客滯留各地,大量貨物中止轉運。一些國家政要被迫更改出行計劃,還有一些體育選手也錯過了比賽,如此等等,不一而足。
冰島火山噴發造成的『蝴蝶效應』突現了全球化影響。在信息技術、現代交通工具等使得『地球變得越來越小』的同時,全球各個角落之間正互相結合得越來越緊密,互相依存度越來越高。例如,作為全球最主要物流中心之一的荷蘭阿姆斯特丹斯希普霍爾機場持續關閉,就造成許多全球范圍遞送的貨物、包裹、郵件等無法按時送達。而諸如英國等依賴進口食品的國家,預計可能將出現食品短缺。
雖然全球化可能會造成全球『一損俱損』的局面,但從另外的角度來看,全球化也使得我們這個世界處理各種突發狀況的能力得到增強。
通過信息交換和共享等,歐洲各國之間的鐵路、公路運力在此次火山爆發後,得以互相協調調配。進一步看,目前全球已形成了各國和地區主動參與跨國救援行動的共識和機制,這在今年以來全球多處地震後的國際救援中有很好體現。
人類尚沒有能力控制火山爆發、地震等自然災害的發生,且在全球化背景下,更多的『蝴蝶效應』仍將上演,因此加強國際合作、完善全球應急機制就成為各國和地區未雨綢繆之事。