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天津市民購車『不差錢』。記者昨日從市國稅局車購稅分局獲悉:今年第一季度本市汽車車購稅征收再創新高,扣除車購稅減征政策調整帶來的影響,同比增長超四成。同時,車購稅單車征稅價格超過12萬元。這意味著津門百姓買車邁入了10萬級門檻。
汽車消費邁入10萬級門檻
根據天津市國稅局車購稅分局統計,第一季度本市車購稅累計征稅數量6.44萬輛,征收金額6.25億元。扣除減征政策調整影響車購稅收入增加0.52億元後,首季同比增幅超過40%。其中國產汽車方面,首季征稅數量為6.17萬輛,征收金額為4.93億元,同比分別增長19%和50%;進口汽車方面,首季征稅數量為0.27萬輛,征稅金額1.32億元,同比分別增長56%和73%。『從車購稅征稅車輛價格看,本市今年一季度車購稅單車征稅價格已經達到122192元,2009年該數字為91434元。』車購稅分局工作人員介紹。
『二次購車』強力拉動車市
『從一季度的統計數據看,征稅金額增長明顯快於征稅數量增長。』天津市國稅局車購稅分局工作人員表示,目前本市汽車消費正從首次購車向二次購車轉變。本市汽車銷售從2003-2004年開始出現大幅度增長,所購車型多為經濟型車輛,經過多年使用現在開始步入換車階段。二次購車的消費者選車的首要因素不再是價格,而是車輛性能、品質、款式與駕駛感受。『這種向更新換代、提高駕駛車輛檔次、舒適性能轉變的購車趨勢,使得本市車購稅應稅車輛單車價格不斷增長,從而帶動車購稅收入的增加。』同時,今年本市大幅提高汽車『以舊換新』補貼力度,一季度辦理『以舊換新』補貼的消費者超過500名,也在一定程度上加速了本市『二次購車』潮的來臨。
小排量車銷售或後程發力
今年第一季度1.6L以下排量車輛征收車輛累計37437輛,同比增幅38.16%;征稅稅款累計16305萬元,同比增幅122.35%。車購稅減征政策變化因素影響征收稅款收入增加5822萬元。『與2009年此類型車輛每季度平均征收數量39533輛比較,今年一季度征收數量降幅僅為-5.30%。說明減征優惠政策的調整對消費者選擇購買1.6昇及以下排氣量乘用車的影響相對較弱。』隨著近期國內上調成品油零售價格,以及市場上小排量車型逐步展開促銷攻勢,1.6L以下排量車輛仍將會是很多消費者購車時的首選。『油價又漲了,又不經常出遠門,也就往返塘沽到市區,所以還是買小排量車。』近期准備購車的新區市民李先生告訴記者。(記者王森實習生王宏彥)
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