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通訊員 李瑞林 攝 |
今年78歲的楊福東是唐山人,1958年來到漢沽運輸公司做了第一代公交司機。老楊說,當時,漢沽運輸公司只有一輛美國『雪佛蘭』用作公交車,車上只有20個座位,而漢沽也只有一條土路,一條往返於漢沽火車站與天津化工廠之間的公交線路。老楊的工作就是全天候駕駛這輛全漢沽僅有的公交車在『一條土路一條公交線路』上運送乘客。『每天車上人員滿座,因為只有我這一輛公交車。』後來,『雪佛蘭』報廢,公司又配備了一輛『小北京轎子』,老楊仍然在自己的公交線路上日復一日工作。直到1970年,老楊被提拔為運輸公司乾部,纔離開公交車駕駛員崗位。彈指一揮間,已經過了半個世紀,當年的『青年紅旗手』,如今已是古稀老人。
盡微薄之力報答社會隨著經濟的發展,如今漢沽增添了多路環城公交車,既經濟又方便,受到群眾的贊揚。老楊看到公交事業的發展興奮不已,『現在光漢沽和蘆臺的環城車就有50多輛,還有跑天津的、塘沽的和漢沽各地的,漢沽公交事業越來越好了。』
一輩子在公交戰線工作,難捨對公交事業情分的老楊決心發揮餘熱,繼續為公交事業服務。『一定要為社會的發展盡微薄之力,報答社會。』從此,已近耄耋之年的老楊開始了自己的新生活,每天騎上三輪車,帶一桶水,帶著抹布,堅持義務擦拭公交車的站牌。『哪兒髒了我就擦哪兒,年歲大了活動不靈活,我就慢慢擦,擦到乾淨為止。』(見習記者張文弟通訊員李瑞林)