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賈磊 攝 |
5月4日,記者來到寶山道上的汽修店了解情況。記者看到接連四、五家汽修店一字排開,等待維修的車輛就停在人行道上,路面上滿是油污水漬,過往行人都是繞道通過。記者仔細觀察了一下這些汽修店,面積最大的不足30平米,基本和一個車庫面積相仿。修理空間僅能容一輛機動車進行操作,而為了完成日常的汽修工作,這些店面都會私自佔用門前的人行道,甚至是附近的馬路。
就在記者現場觀察過程中,恰巧遇到一輛轎車想從寶山道駛入小區。而路旁的汽修店正好把車輛停在了人行道的入口處,轎車司機一再摁喇叭都沒有人來挪動佔道車輛,最後司機只能調轉車頭,向另一個入口駛去。
記者在塘沽廣州道也發現了同樣的情況。轎美汽修店的小李師傅對記者說:『店裡主要是檢修,還有一些需要專業工具維修的操作,纔會在店裡修。像洗車、車輛美容,還有噴漆等一些簡單的工作,就在外面乾了。外面空間開闊,乾起來方便,而且空氣流通好,也易於汽油味擴散。』記者詢問他們對於佔道修理的看法,李師傅回答:『小店面只能這樣,再說大家都是這麼乾的啊。』
記者就汽修佔道問題,詢問了塘沽城市管理執法局的工作人員。負責人史先生說:『汽修佔道的情況按照《天津市城市管理規定》的相關條例,屬於違法佔道經營的行為。我部門已經對塘沽范圍內的違法佔道行為進行了普查,掌握了一手的情況,目前正在研究處理辦法。』史先生向記者表示,這些汽修店都是有正規經營執照的,城管部門沒有權利乾涉他們的經營情況。因此,要想徹底地解決這一問題,還需要多部門進行聯合執法,共同研究出可行的解決辦法。同時,本報記者針對這一問題發出倡議,希望廣大市民建言獻策,為解決這一難題發表自己的見解,早日還市民一個健康、安全的出行環境。(見習記者楊昊鶯)