|
||||
簡要內容:記者從市電力公司獲悉,電動汽車充電設施建設進展順利,該公司正在積極推動與全市各區縣政府簽署『關於推進電動汽車充電設施建設戰略合作協議』。 |
天津北方網訊 5月15日電:記者從市電力公司獲悉,電動汽車充電設施建設進展順利,該公司正在積極推動與全市各區縣政府簽署『關於推進電動汽車充電設施建設戰略合作協議』。
按照市電力公司統一部署,各基層供電單位將於5月中下旬完成簽署協議前的准備工作,以具備啟動備件;二區三縣、環城四區、濱海新區將於5月31日前完成簽署協議工作;市內中心6區將於6月15日前完成簽署協議工作。
天津市今年將新建5座電動汽車充電站,其中公交600路電動汽車充電站是為純電動及混合動力公交車充電的專用充電站。該充電站位於河北區增產道公交集團一公司內,地處中環線外100米。原站主要用於給1輛純電動公交車進行充電,本次改建後為一座中型充電站,建設一座200千伏安箱式變電站。總佔地面積800平方米,將同時滿足純電動和混合電動公交車的充電需求。停車位利用閑置空地,因地制宜進行布置;充電站所需的充電機室、監控室、值班室、休息室均利用公交集團一公司院內現有房間加以改造,既滿足功能要求,又實現節約目的。
據悉,新建的5座電動汽車充電站均將實現自動監控,可以監控充電、數據收集、查詢、統計分析數據。(記者杜娟實習生商晨通訊員李金瑋程權)
經濟學博士,南開大學經濟研究所副教授、濱海開發研究院特約研究員 歐亞倫(Dr. Alan Partee):天津電動自行車行業在技術方面做得最好南開大學經濟研究所副教授、天津濱海產權研究院特聘研究員歐亞倫做客人民網天津視窗(攝影:孫傳浩)
歐亞倫:我今天很高興可以來跟你們談電動自行車行業的事情,我最近一年都是專心到行業裡研究。我覺得天津現在可以說是領導全世界生產電動車,因為中國是生產最多的電動車的國家,而且中國的國內電動自行車有32%是在天津生產的。所以可以說天津已經領導中國,中國是領導全世界。因為最近五年中國是生產全世界的電動自行車超過85%的國家,所以你可以說這是中國的一個非常跑在最前面的一個行業。可能第二個是日本,日本和韓國也是生產了很多電動自行車,可是還沒有接近中國。 [詳細]