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5月17日拍攝的滬杭客專轉體拱橋合龍現場。當日,主跨160米、單邊轉體1.68萬噸的滬杭客運專線跨越滬杭高速公路自錨上承式混凝土轉體拱橋成功合龍。滬杭客運專線自錨上承式混凝土轉體拱橋位於浙江省嘉善縣惠民鎮境內,橫跨滬杭高速公路。滬杭客運專線於2009年4月開工,計劃2010年10月1日開通運營,設計時速350公裡。新華社發(胡凌翔攝)
5月17日拍攝的滬杭客專轉體拱橋合龍現場。當日,主跨160米、單邊轉體1.68萬噸的滬杭客運專線跨越滬杭高速公路自錨上承式混凝土轉體拱橋成功合龍。滬杭客運專線自錨上承式混凝土轉體拱橋位於浙江省嘉善縣惠民鎮境內,橫跨滬杭高速公路。滬杭客運專線於2009年4月開工,計劃2010年10月1日開通運營,設計時速350公裡。新華社發(金樂平攝)
5月17日拍攝的滬杭客專轉體拱橋施工現場效果圖。當日,主跨160米、單邊轉體1.68萬噸的滬杭客運專線跨越滬杭高速公路自錨上承式混凝土轉體拱橋成功合龍。滬杭客運專線自錨上承式混凝土轉體拱橋位於浙江省嘉善縣惠民鎮境內,橫跨滬杭高速公路。滬杭客運專線於2009年4月開工,計劃2010年10月1日開通運營,設計時速350公裡。新華社發(金樂平攝)
5月17日拍攝的滬杭客專轉體拱橋合龍現場。當日,主跨160米、單邊轉體1.68萬噸的滬杭客運專線跨越滬杭高速公路自錨上承式混凝土轉體拱橋成功合龍。滬杭客運專線自錨上承式混凝土轉體拱橋位於浙江省嘉善縣惠民鎮境內,橫跨滬杭高速公路。滬杭客運專線於2009年4月開工,計劃2010年10月1日開通運營,設計時速350公裡。新華社發(邵全海攝)