進入5月以來，房地產市場關於抑制投機的政策調控讓購房者出現了觀望情緒，接下來的一段時間裡，各樓盤銷售現場尤顯冷清，而此時的汽車市場卻出現了新一輪的熱銷狂潮，隨著各品牌新款車型的相繼推出，車市發力再度成為市場的關注點，一些意向購房的消費者在觀望中按捺不住消費心理的驅使，轉而將目光投向了激戰正酣的車市。

　　據了解，近期選擇新款車型的買車人主要有三大類，一是改善型購車部落；二是選擇近郊環線住宅的『首車群體』；三是在樓市觀望中調整思路的享受型購車一族。在這三種購車大軍中，前者大都是一些事業上小有業績的成功人士，購車時間多為3—5年，現在換車的主要原因是提高檔次；『首車群體』是選擇了近郊環線住宅的購房者，這些人在選房時已經考慮到交通環節，由於市中心房價的過高而選擇近郊環線住宅，居住面積擴大了，相對於市中心的房價可以承受，而解決交通問題自然會考慮到購車。作為車市新的購車族，當屬瞄准房地產的投資者，這些人對於樓市的關注十分敏感，而其中有大部分人已經嘗到了投資樓市的成熟果實，但當他們一如既往地希望在樓市繼續淘金的時候，房地產新政對於投機樓市的調控讓他們轉變了想法，於是，趁著車市的繁榮享受駕馭的樂趣成為新購車一族的潮流。

　　對於改善型購車人來說，今年市場多款新車下線無疑促進了更新換代的意向，有購車人表示，換車的想法已經有很長一段時間了，之所以一直沒有下定決心，主要還是車市各類品牌車保持著不變的形式，今年換車的決心來源於多種新款車型相繼下線，迎合了改善型買車人求新、求變的心理需求。

　　一些即將入住環線住宅的『首車』購買人則認為，現在的交通樞紐和道路的通暢縮短了區域間的距離，而作為代步工具的汽車也不再是普通人的奢望，從節省房款到添置新車，可謂一舉兩得。

　　新購車族之所以迅速搶佔了市場較大份額，關鍵是這些人選車購車並非用於投資收益，而是借車市狂熱的風潮滿足自己的生活享受。有購車人直言，樓市降溫車市火熱，多種款式的下線新車讓人看著心裡發癢，因此出手購車也不失為一種生活方式。

　　買車人的激情從表面上掀起了車市銷售的熱潮，而樓市的觀望情緒或多或少也影響著車市。一位購車人坦言，現在車市的狂熱是因為第一季度新車上市的消息讓很多意向購車人簽下了訂單，而新車下線的緊張又讓一些購車人急於購買，但是，這種風潮會很快減弱，一些已經出現庫存積壓的品牌車已經感到市場帶來的壓力，因此汽車價格戰一觸即發。

　　有汽車經銷商分析，雖然從4月份車市已經開始復蘇，但從市場走勢來看，不同品牌的汽車已經開始遭遇不同的市場變化。一邊是一些品牌車型仍然是買車者雲集爭購，另一邊因為不斷增加的庫存而使銷售推廣出現了僵局。5月是第二季度的關鍵月份，大部分車商仍然希望盡可能趕早完成預期利潤目標，為下半年打下良好基礎。因此，『五一』之後，車商促銷活動有所增加，優惠幅度也比前幾個月有明顯提高，借此來吸引消費者的眼球。

　　就買車人而言，車市火熱也好，冷清也罷，關鍵是價格的變化直接影響到購車的心理。從市場來看，一方面是部分熱銷車的價格堅挺乃至加價提車，一方面是不斷提高優惠幅度，大力度的促銷。目前從經濟型轎車到豪華車型,乃至越野車系,很多主流車型都出現了一些價格上的優惠。有業內人士表示,隨著汽車市場價格戰向更多的品牌和更大的降幅蔓延,車市新一輪降價潮或將開始啟動。(記者楊翔雲)