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保存良好的廠絲倉庫 張軍萍 攝
浙江在線05月20日訊
在靠運河的大兜路一帶,早年貨運發達,倉庫眾多,出名的要算富義倉和仁和倉了。仁和倉曾享有『天下第一倉』的美譽,只可惜被毀於日寇的戰火中。解放初期,在仁和倉的舊址上建起了新的絲綢倉庫,就是後來的國家廠絲儲備杭州倉庫。昨天,杭州運河綜保委透露,結合大兜路歷史街區的保護和開發,倉庫有可能進駐酒店、餐飲等類型的業態。
國家廠絲儲備杭州倉庫隱匿在大兜路中段,廠區內綠樹掩映。早在1951年建造國家廠絲儲備杭州倉庫時,曾建造了一座長廊橫穿過大兜路,直通運河,當地人稱之為絲綢倉庫長廊,而長廊盡頭的碼頭又叫『蠶絲碼頭』或者『絲碼頭』。可謂是大兜路的獨特風景,只可惜現在長廊和碼頭都已經不復存在了。
這裡保留著的4幢倉庫,建造於1951年,呈田字形布局,在東西兩邊的兩幢倉庫之間都有二層連廊相連,具有建國初期建築典型風格,2004年被列入了杭州市歷史保護建築。
倉庫外牆由小磚塊鋪疊,淺灰色中帶點黃。倉庫樓梯依著建築外面造的,走進裡面,空曠的房間足有4米高,上面連著實木吊頂,下面鋪著實木地板,基本沒有太多損壞的痕跡。工作人員說,歷經近60年,倉庫還能保存得那麼好,這歸功於倉庫裡的特殊窗戶和下面的防潮層:『倉庫每層共20扇窗戶,因此倉庫的采光性和通風性就很好。而且這個倉庫的窗戶很獨特,分三層結構,最外面的包著鐵皮,防曬防雨,裡面是玻璃窗戶,保證了冬暖夏涼,所以倉庫裡的東西可以保存得很好。』
除了上面提到的4幢倉庫建築,總建築面積達12272平方米倉庫區內還有另外6幢單體建築,分布倉庫的南、北、西三面。現在,這10幢倉庫建築將被重新利用。
杭州運河綜保委表示,這次舊倉庫轉型不再走創意園的老路子了,他們希望這一帶能結合大兜路歷史街區的旅游開發,引入一些特色餐飲,也考慮做一些展覽以及體驗館等形式的業態。另外,在國家廠絲倉庫的南側正在建地下停車庫,預計可提供400多個停車位,預計在國慶前可完工。