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簡要內容:昨日(19日)早晨,重達7000餘噸的T字形橋梁在千斤頂的作用下,轉身劃過既有京滬鐵路上空,與對面的橋梁順利連接,天津市南常公路大橋建設難點之一被攻克。本市南常公路東起現有的靜海環線,西至靜海南環線,道路全長3.02千米。 |
天津北方網訊 5月20日電:昨日(19日)早晨,重達7000餘噸的T字形橋梁在千斤頂的作用下,轉身劃過既有京滬鐵路上空,與對面的橋梁順利連接,天津市南常公路大橋建設難點之一被攻克。
天津市南常公路東起現有的靜海環線,西至靜海南環線,道路全長3.02千米。道路等級為一級公路,為雙向六車道,設計時速每小時80公裡。該公路是靜海縣『十縱七橫一環四聯』路網建設的重要組成部分,是靜海新城南外環路連接子牙循環經濟產業區的重要通道。南常公路橋在范莊子村附近連續凌空跨越京滬鐵路和104國道,全長674.08米,橋寬26.5米,成為施工過程中的重中之重。
北京鐵建公司項目經理李玉川介紹,為盡量減少大橋施工對鐵路運輸的影響,他們采用了在南北走向京滬線的東側預先建造一座墩高10.5米、長86米的大型T字形橋梁,然後在鐵路限行時間內,完成大橋『轉身』施工。
昨晨7時30分,與京滬鐵路平行,重達7000餘噸、呈T形結構的轉體橋,在4臺200噸級的牽引式千斤頂和鋼絲索的作用下,沿順時針方向緩慢旋轉86度角,最終劃過京滬鐵路上方。6月底前大橋全部工程將完工。(記者尹鵬通訊員費龍光攝影記者傅桂鋼)