本報訊(記者邵雋通訊員李丹孫亮)單體容量達400安培小時(以下簡稱安時)的世界上最大圓柱形鋰電池在天津研制成功,昨日,這款鋰離子電池通過技術鑒定,正式投入小批量生產。 5月21日,天津市科...">
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本報訊(記者邵雋通訊員李丹孫亮)單體容量達400安培小時(以下簡稱安時)的世界上最大圓柱形鋰電池在天津研制成功,昨日,這款鋰離子電池通過技術鑒定,正式投入小批量生產。
5月21日,天津市科技評價中心組織有關專家在天津大學召開了天津大學和北京天路能源有限公司合作完成的『圓柱形單體400安時「磷酸鐵鋰/鈦酸鋰」鋰離子電池的制備』科技成果鑒定會。中國工程院院士楊裕生等專家一致認為:該成果系統顯著提高了電池的熱穩定性、安全性和循環壽命,為國際首創,達到了國際先進水平。
目前,國際上已見報道的圓柱形單體鋰離子電池最大容量為100安時,但還處於實驗室階段。我國研制的這種圓柱形單體400安時電池的容量堪稱世界『巨無霸』。據該項目負責人天津大學教授唐致遠介紹,當前電動汽車領域普遍采用眾多小容量鋰離子電池通過串並聯的方式提供動力,比如驅動一輛12米長33座電動大巴至少需要數千塊10安時小電池進行串並聯組合,但這種方式因電池管理、控制系統過於復雜,從而增加了電池安全隱患。而采用這種『巨無霸』電池只需200塊,大大提高了汽車的安全性和經濟性。
據了解,該電池選用的磷鐵鈦鋰等材料均源於自然界,在生產、制備和回收全過程中無任何污染。以12米長33座的柴油大巴為例,一般百公裡耗柴油25昇,費用大約需150元;但如果該款電動大巴使用了『巨無霸』電池,行駛200公裡只需充電一次,每次6小時,約需用電150度,那麼百公裡費用僅為37元(電費以每度0.49元計算),是同等大巴的1/4。
在使用壽命上,該電池預計的循環次數達到8000次以上,是一般鋰電池壽命的2至4倍。目前,該『巨無霸』電池下線已投入了小批量生產,明年將在遼寧省錦州國家級經濟技術開發區龍棲灣正式投產。
(安培小時,表示該蓄電設備在供電電流強度為1安的情況下能持續工作1小時。)
圖為該款『巨無霸』鋰電池同普通5號電池對比。
本報記者游思行攝