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天津北方網訊 進入5月份以來,天津市民發現,在本市一些景區景點,印著『津城美景一日游』字樣的嶄新豪華大巴觀光車穿梭往來。在天津站前廣場、古文化街以及本市長途客運站,『津城美景一日游』專線開設的終點站,每天都吸引了中外游客排隊等候。這是天津交通集團投資1.5億元引進100多部豪華觀光巴士,與本市旅游部門聯合開闢的『津城美景一日游』專線,將天津以往分散的景區景點串聯起來,進行旅游資源整合,向中外游客展示天津人文景觀的嘗試。
石家大院、獨樂寺、津灣廣場、意式風情區、五大道小洋樓、濱海新區、海河觀光線……一個個漂亮的景區景點,已經形成天津旅游的重要資源。在各個旅游景區景點,那些摩肩接踵的游客越來越顯示出天津旅游市場的不斷利好。但記者在采訪中發現,這些景區景點互不串聯,形成不了天津雄厚的旅游資源,使旅游市場顯現出一定程度的斷層。如何將天津已有的靚麗景觀通過有機串聯,讓其變成真正的『項鏈』,形成完整的旅游產業鏈條,這是值得有關部門研究和思考的問題。
連日來,記者在古文化街、南市食品街看到,不斷駛來的旅游大巴將附近的停車場擠得滿滿當當,而這些車的牌照多是京字頭,旅游大巴下來的多是操著南方口音的游客。十八街麻花、耳朵眼炸糕、果仁張這些天津傳統小吃是他們的最愛。一位北京導游告訴記者,這些游客是從南方來北京旅游順道來津觀光的,在津停留的時間一般是大半天,購買商品大多局限在食品類。他說,現在北京熱衷做天津線路的旅行社越來越多,隨著天津新景點的不斷推出,旅行社設計天津線路的空間更大了,外地游客來津停留的時間也會因旅游項目的豐富而延長,但目前天津的餐飲企業、商場、旅游景點等旅游相關環節的服務還不配套。比如天津一個30多元的景點門票給旅行社團體價只有九五折,這與其他城市旅行社得到的優惠政策相去甚遠。
按照這位導游的介紹,記者通過采訪了解到,由於本市許多景點都隸屬於各區縣的文化、文物等部門單位,缺乏與旅行社等相關產業的有效對接,直接影響了旅行社攬客來津旅游的積極性。
據本市旅游專家介紹,要把天津建設成國際旅游目的地,就要注重發揮旅游企業在目的地建設中的作用,通過政策傾斜和財政、融資等優惠措施,培育強勁、有持續競爭力、聯系緊密的旅游休閑及相關企業集群,拉長與壯大旅游休閑產業鏈。在協調發展的基礎上,做強做大天津的旅游休閑產業集群,要把『吃住行游購娛』旅游6要素串起來,不但將全市散落的景區景點串聯起來,還要建立可供大型團隊就餐的專門餐廳,興建可供不同消費層游客購物的大型旅游紀念品商店,並且將各旅游相關環節通過政府引導進行緊密配合,纔能真正將散落的珍珠串起項鏈。
『津城美景一日游』專線的開設,就是一次旅游資源整合的嘗試。它將天津各景區景點分為都市觀光游、濱海新區游、都市工業游、民俗生態游、空港工業博覽游、主題教育科普游6條線路,涵蓋了天津30多處景區景點,今後還將開闢新的一日游、兩日游、三日游等多條線路,讓中外游客來一次天津喜歡上天津。 (張鳴岐)