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設計壽命只有3個月的『鳳凰』號一直工作了5個多月,冬季來臨時,太陽能電池板供電能力驟降,『鳳凰』號最終於2008年11月進入休眠狀態
天津北方網訊 美國航天局噴氣推進實驗室24日宣布,最後一次與火星車『鳳凰』號建立聯系的努力已經失敗,這表明『鳳凰』號火星車已經無法正常工作。
該實驗室在新聞公報中說,美航天局火星探測器最新收集到的影像顯示,『鳳凰』號的太陽能電池板已被火星上厚重的乾冰損壞,無法繼續發電。美國航天局科學家因此認為,『鳳凰』號或許已經被『凍死』。
公報說,在上周對『鳳凰』號進行的最後一次監聽嘗試中,美航天局的『奧德賽』號火星軌道探測器在『鳳凰』號登陸地上空飛過61次,希望與『鳳凰』號重新建立聯系,但均未成功。
此前,『奧德賽』號火星探測器於今年1月、2月和4月先後三次執行了監聽『鳳凰』號的任務,共計150次飛過『鳳凰』號上空,但都沒有收到『鳳凰』號的信號。
美國航天局科學家稱,『鳳凰』號火星車已出色完成使命,而且其工作時間超過了設計時長。
『鳳凰』號火星車於2008年5月在火星北極著陸,其任務期原設計為3個月,但後來又延長了2個多月。在總共5個多月的時間裡,『鳳凰』號在火星北極地區開展了大量的探測任務。由於設計『鳳凰』號時沒有考慮火星冬季的嚴寒氣候,結果冬季來臨時,『鳳凰』號太陽能電池板供電能力驟降,於2008年11月與地面失去聯系。(高原)