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簡要內容:24日下午,東莞虎門兩百輛出租車停運,抗議交通部門『釣魚』執法。東莞虎門交通分局辦公室主任庾志強稱,交通運政部門對於監督員暗訪的證據會進行筆錄和GPRS的核實,與市民投訴舉報的監督行為是一致的。 |
出租車停運抗議『釣魚執法』。《新快報》供圖
24日下午,東莞虎門兩百輛出租車停運,抗議交通部門『釣魚』執法。東莞虎門交通分局負責人回應稱,民間監督員『暗訪』出租車違規的行為並非『釣魚』。
200輛出租車歇業24日下午,東莞虎門威遠炮臺附近的一處空曠停車場,數十輛『黃的』整齊地停放在一起。的哥老黃接受采訪時說,他們是東莞市公共的士有限公司的司機,全公司在虎門營運的車輛約有200輛,當天全部閑放在虎門空曠地帶『趴窩』。原因是,從18日開始,虎門交通分局派出幾名社會人士充當稽查人員,對出租車進行明察暗訪,幾天內,東莞公共的士有限公司因不打表被罰的車輛就達30多輛。『很多都是被人誘導纔沒有打表的。』司機們認為,交通部門此『暗訪』其實就是『釣魚』執法。24日下午,東莞市交通局虎門分局門口擠滿了前去辦理處罰手續的出租車司機。
受罰者稱『被』下套許多出租車司機反映,近幾天乘客主動議價的比較多,甚至司機要求打表他們也不走。司機們質疑,交通局的明察暗訪類似於上海的『釣魚』執法事件,而且將民間監督員的暗訪情況拿來做執法依據,多少有些不符合執法程序。
交通分局否認『釣魚』25日上午,虎門交通分局回應稱,暫時不會停止這種『派監督員暗訪』的做法。
東莞虎門交通分局辦公室主任庾志強稱,交通運政部門對於監督員暗訪的證據會進行筆錄和GPRS的核實,與市民投訴舉報的監督行為是一致的。『如果法律不允許這樣做,市民投訴舉報的證據不算證據,我們還怎麼執法呢?』
庾志強說,東莞城區外各個鎮有很多出租車不打表運營,讓市民深惡痛絕。此前,交通部門也曾通過當地媒體向公眾通報將會采取這種方式進行監督。『為什麼說我們不是釣魚執法,因為我們並沒有偷偷摸摸通過罰款來創收。』庾志強透露,監督員18日上崗,至23日共查獲違規不打表的司機超過150人次。
舉報一的哥獎30元對於監督員是否會衝著利益而『主動設套』,庾志強回應稱,每個監督員都需要經過上崗培訓,交通局並沒有對他們發放任何工資。但他表示,按照之前的約定,監督員每舉報一個出租車司機可以獲得當地出租車協會獎勵30元。『我們也走訪了許多市民,大部分非常贊同。』庾志強說,目前交通局雖然受到了的士司機的一些壓力,但是不會停止這種『暗訪』的監督方式,不過會減少暗訪的次數頻率。這種方式如果再遭到質疑,那以後可能會做些改動,比如不作為處罰依據,但會將暗訪的情況向出租車協會通報,對司機進行內部處理。
對於此次事件,有位出租車司機坦承,虎門的出租車基本上都不打表經營,因為打表就會虧本。『我自己曾經試了一個星期,是絕對虧本的,因為現在的油價太高了。』據《新快報》