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體現『三高』特點實現『七通一平』
——訪天津武清汽車零部件產業園總經理唐萬強
汽車零部件產業園區是國家汽車及零部件出口基地的重要組成部分,我們也將致力於打造服務京津的現代高科技產業園。園區以汽車電子產品制造、汽車金屬鑄件制造、汽車新材料制造為發展方向,爭取在園區內實現『門對門』配套,最終形成以『大企業』為核心的『蜂窩』狀結構。我們還將給予入園企業最大限度的優惠政策。有理由相信在不久的將來汽車零部件產業園將成為京津地區的新興產業支柱。
大家都知道武清素有『京津走廊』之稱,而汽車園就位於京津高速梅廠出口,這就意味著我們享有便捷的交通和明顯的區位優勢。2009年,經市政府批准,作為市級示范性產業園的汽車零部件產業園成立了。園區規劃面積9.6平方公裡,以現有產業基礎和優勢為依托,逐步形成以汽車電子產品制造、汽車金屬鑄件制造、汽車新材料制造的零部件生產配套體系,建設成為新興的汽車零部件制造基地和國家汽車零部件出口分基地。
園區實現『七通一平』基礎設施建設,同時綜合考慮了產業園道路的特點,在綠化設計上遵循了交通安全性、布局舒適性、生態適應性、經濟實用性的原則。園區綠化整體布局適應快速通行,安全舒適的特點,以美化路容、路貌、植物造景為主;綠化效果體現了高標准,高品位,高起點的特點,體現汽車零部件產業園的整體性,現代化標志性。
園區給予企業優惠的政策扶植,入區企業除享受國家對企業的全部優惠政策外,同時享受本園區的優惠政策(在土地價格、稅收、建設行政性收費等方面給予特殊支持),凡符合園區產業發展的項目還可獲得相應的扶植。對入駐園區投資者的子女可享受天津市常住人口子女同等待遇。為促進園區招商工作的開展,園區對招商引資中介人給予一定獎勵。
園區致力於成為國家汽車及零部件出口基地的重要組成部分,服務京津的以汽車零部件為主導產業的產業園。產業園充分利用武清被批准為國家汽車及零部件出口分基地的政策優勢,以汽車電子產品制造、汽車金屬鑄件制造、汽車新材料制造為發展方向。同時,我們還將發揮地區傳統優勢,適當延長汽車零部件產業鏈,吸引知名品牌汽車廠家及二、三級配套企業更多落戶本產業園。
2011年完成起步區3.66平方公裡的開發,形成汽車零部件高端產業群。2011年力爭實現銷售收入40億元,提供就業崗位1萬個。到2020年,建成用地規模將達到25平方公裡,稅收35億元,提供就業崗位3.5萬個。屆時汽車零部件產業園必將成為推動武清經濟社會又好又快發展的重要園區。
園區介紹
天津武清汽車零部件產業園是2009年8月經天津市人民政府批准建立的市級示范工業園區。規劃面積9.63平方公裡,起步區3.66平方公裡。
園區產業定位為依托現有的上馬臺工業區新偉祥等52家企業的產業基礎和優勢,建立汽車及零部件生產配套體系,建設成為現代的汽車零部件制造業基地和國家汽車零部件出口分基地,重點發展汽車零部件研發制造。
園區綠化規劃
園區綠化綜合考慮了產業園道路的特點,在綠化設計上遵循交通安全性、布局舒適性、生態適應性、經濟實用性的原則。
園區綠化整體布局適應快速通行、安全舒適的特點,以美化路容、路貌、植物造景為主;綠化效果體現了高標准、高品位、高起點的特點,體現了汽車零部件產業園的整體性、現代化標志性。
園區發展願景——發展方向
致力於成為國家汽車及零部件出口基地的重要組成部分,服務京津的以汽車零部件為主導產業的產業園。
產業園將充分利用武清被批准為國家汽車及零部件出口分基地的政策優勢,以汽車電子產品制造、汽車金屬鑄件制造、汽車新材料制造為發展方向。
產業園將發揮地區傳統優勢,適當延長汽車零部件產業鏈,吸引知名品牌汽車廠家及二、三級配套企業更多落戶本產業園。爭取在園區內實現『門對門』配套,最終形成以『大企業』為核心的『蜂窩』狀結構。
園區發展願景——實現目標
2011年完成起步區3.66平方公裡的開發,形成汽車零部件高端產業群。
2011年力爭實現銷售收入40億元,提供就業崗位1萬個。
至2020年建成用地規模25平方公裡,稅收達到35億元,提供就業崗位3.5萬個。
屆時汽車零部件產業園必將成為推動武清經濟社會又好又快發展的重要園區。