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京滬高速鐵路股份總公司董事長蔡慶華(右一)在十八局集團公司黨委書記郝趁義(左一)、路橋工程公司副總經理兼京滬項目部經理宋道剛(左三)陪同下檢查路橋公司京滬項目部工地(伍振-段紹林-朱津軍-攝)
十八局集團三公司濱德項目經理於江波(左三)、總工趙永軍(右一)、工程部長邱念領(左一)、路橋公司濱德項目書記王立軍(左二)在研究安全施工方案(伍振-段紹林-攝)
十八局集團路橋公司副總經理兼京滬項目部經理宋道剛(左二)和項目副總工楊立湖(右一)、物資部長汪勝華(左一)、協調科長牟善豪一起分享京滬高速鐵路股份總公司頒發的京滬高速鐵路優質樣板工程、京滬高速鐵路建設先進個人等榮譽證書(伍振-段紹林-攝)
天津北方網訊 5月28日電:安全是施工企業的『生命線』,也是施工生產順利推進的可靠保證。日前,中鐵十八局集團迅速落實中國鐵建股份公司安全生產視頻會議精神,下發《開展重大基礎設施安全隱患排查》和《關於開展對在建工程安全大檢查》的緊急通知,在各項目開展安全大整治活動,進行拉網式安全大檢查和安全培訓,要求進一步完善健全『集團公司、子分公司、項目部、班組』四級安全管理責任網,以職工安全教育和現場管理為切入點,軟硬兼施不斷強化管理,全力夯實安全生產基石,確保礦井安全生產穩步進行。
目前,十八局集團在建合同額達600多億,涵蓋鐵路、房建、市政、城市軌道交通,任務重,工期緊,安全風險大。對此,集團公司深入開展『安全生產年』和『安全生產專項整治』活動。這次專項安全生產『大檢查大整治』活動,集團公司組成九個安全檢查組,組長分別由集團公司領導擔任,主管領導親自帶隊,副組長由副總工程師、副總經濟師、紀委副書記和工會副主席擔任,檢查組成員由工程、安質、科技、設備物資、公安、黨辦、工會、紀委等相關成員組成。檢查按照自上而下、分級分區域、從源頭上開展的原則,采取聽取匯報,檢查現場,查閱資料,進行講評,指出問題,下達整改通知書,落實整改方案、督促進行整改的檢查方式進行。安全檢查以重難點工序和重大危險源的安全監控為主控點,加強建築工地安全隱患排查治理,重點關注城市地鐵和隧道施工、不良地質和淺埋隧道、鐵路既有線工程、高層建築施工的安全管理,徹查隱患環環相扣,從源頭築牢安全大堤。
另外,該集團以軟教育築牢員工安全思想防線。該集團充分發揮『家庭』的陣地作用,及時開展了『安全連著我全家』家屬安全演講會,把『親情、真情、深情』送到職工心坎上,用親情教育築牢安全理念教育的首道防線,以情感人,以人育人,用深情激勵職工上安全崗、乾標准活,遠離『三違』。同時還堅持『員工24小時思想掌控法』,對有思想包袱,情緒不穩定、有僥心思想,麻痺大意的職工及時進行談話和幫扶,全面夯實安全生產的『心弦』。
該集團以硬管理築牢安全生產堤壩。目前,十八局集團分布國內外項目達300多個,面對各工區零散作業人員多,安全管理難度大的實際,該集團采取嚴防死守的辦法,組織項目部領導深入一線跟班、帶班,到一線查隱患、堵漏洞,堅持日常檢查天天有,旬檢活動不斷線和監督機制,加大了生產現場隱患的排查、治理和監控力度。同時還把安全崗位職責層層分解,細化到崗位,明確每一名職工的職責,形成了『事事有人管,事事有人乾,事事有責任,事事有考核』的管理體系,真正的把安全的責權捆綁起來,全力將安全隱患消滅在萌芽狀態。
十八局集團各單位積極組織推進施工安全檢查與整治活動。該集團三公司、路橋公司承建的濱德高速公路德州北互通主線橋共跨越德州市經濟開發區晶華路、雙福路兩條主乾公路及京福高速公路,最高墩達18米,安全隱患大,項目部成立以三公司項目經理於江波、路橋公司項目經理孫月生負全責、分管安全負責人具體負責、其他成員負責分管范圍安全生產工作『一崗雙責』的安全生產責任體系,專門針對跨既有線高速公路施工多次進行安全知識講座,加強對高支模、深基坑、腳手架、卸料平臺、臨時用電和跨既有線高速公路施工方案的編制、審核和論證,加強對起重設備、塔吊等特種設備的監督管理。制定和落實大風、暴雨、雷電等惡劣氣候條件下施工安全技術保證措施和安全應急預案,防止給施工生產造成財產損失,杜絕傷亡事故,使工程穩步推進。
該集團路橋公司擔負施工的京滬高速鐵路一標段十五工區青滄特大橋跨朔黃鐵路、滄保公路、及跨力通聯鋼管廠內人工湖,列車、汽車川流不息,是區域沈降的重災區,而且段落內高壓線、通信電纜、輸油管道密布,又有高墩、深水施工,安全隱患大,稍有不慎,就會造成滅頂之災。為打造平安京滬,項目部把安全工作當作最核心的工作來抓,他們制定鐵規『緊箍咒』進行安全卡控,為確保施工萬無一失,路橋公司項目經理宋道剛對樁基加設鋼護筒長度,並在承臺開挖前,在靠近鐵路一側打入鋼板樁及木樁,防止基坑開挖影響行車安全。另外,由於各種支架離既有線較近,為防止施工過程中墜物,他們在跨朔黃鐵路、滄保公路位置全封閉搭建起輕型剛性桁架防護支架。一系列舉措確保了大橋施工安全推進,該管段被京滬公司評為京滬高速鐵路優質樣板工程,並獲三張『綠牌』和一面錦旗,項目經理宋道剛也多次被評為京滬高速鐵路建設先進個人。
目前十八局集團分布國內外300多個項目安全生產形勢穩定,施工生產捷報頻傳:華南公司承建的莞惠城際項目在廣東省鐵路投資集團組織的『七位一體』考核和『百日攻堅』勞動競賽中雙奪得第一,並代表十八局集團作為唯一一家央屬企業獲評廣東省2009年度重點項目建設先進集體;深圳地鐵2號線東延線華燕區間在11個標段中首段實現雙線貫通;我國海底隧道長度排名第一、世界排名第三的青島膠州灣海底隧道貫通;我國大陸在建的第一條海底隧道——廈門翔安海底隧道通車;京滬高鐵滄州段架梁全線貫通。 (伍振段紹林黃旭昇攝影報道)