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天津北方網訊:最近,一篇名為『天津出租汽車拒載率高』的博文火遍了網絡,作者為北師大教授黃安年,博主稱來津後在天津站找了四輛出租車,其中三輛拒載。昨日記者調查了天津站出租車載客情況,發現『近道兒』拒載情況十分普遍。
教授博文——
天津司機不認識南開大學?
黃安年是北京師范大學歷史系教授,5月23日他在博客裡發表了一篇博文。
『最近去天津明顯感到汽車劇增,交通堵塞現象嚴重,乘坐出租車的難度也加大了。昨天上午9:25在天津站出站打車,招呼了三輛出租車司機,兩輛拒載,一輛讓我上車,問我上哪?我說南開大學南門,她說南開大學在哪?我說你不知道南開在哪?下車吧。於是找了第四輛纔上了車。這位有21年駕駛年齡的老司機告訴我,一般司機不願意進城裡的繁華地段,願意走外環和車子跑得開的路,聽說去南開好多司機不樂意,因為塞車,車速慢,不合算。我這纔明白司機的潛規則。他還告訴我,一般司機是不怕投訴的。』
黃教授的這篇博文被本地的一些論壇轉載後,引起網友們的大討論,最近幾天引起了廣泛關注。網友穆穆好甜甚至支招:『在天津站打車,你得步行到解放橋去打過路的車,這是常識,連外國人都知道天津站等活的出租車不能坐。』
記者親歷——
凡是近道兒就不拉
昨日下午2時左右,在天津站地下的出租車等候區,司機們排隊等活兒,乘客也排隊乘坐,秩序井然,基本沒有拒載的現象。可在天津站外,靠近解放橋一側的情況卻不同。
『師傅走嗎?』
『上哪兒?』
『天和醫院。』
『不去,不順路。』
現場詢問了5輛出租車,一聽去天和醫院,司機們都搖頭。此時,正好另外一輛車開過來,司機聽說去天和醫院,忙招呼記者上車,可透過車窗發現車後座已經坐著一個學生打扮的男生了。司機急忙解釋:『這孩子上靜海,順道拉你們一程,不打表,20元。』見記者不願意,男子又說,『走吧,你這麼近的道兒,在這兒根本沒人肯拉你。』
上了這位司機的車,他坦言近道兒拒載在天津站周邊已經成慣例了。『有的司機在這兒等一天就等一個大活兒,等到了就賺了,近道兒肯定沒人去。而且也肯定不打表,講好價錢再走。』記者稱拒載和不打表是違反客管規定的,隨後亮明身份,男子卻叫囂,『就是焦點訪談來了也沒用,照樣不拉!』
客管部門:
出租拒載嚴懲不貸
記者從本市客管部門了解到,從今年2月底開始,他們就在全市范圍開展為期100天的客運出租汽車市場大檢查活動。在此次市場大檢查中,市客管部門出動稽查執法人員對市內6區主要路段過往的出租車進行大規模路檢,同時設專人對車站、醫院、賓館、飯店、商場、機場等出租汽車聚集點進行現場突擊檢查。檢查的重點是出租車是否有拒載、多收費等違規行為,對問題車輛現場開具法律文書,依據客運法規予以處罰,並在媒體予以曝光。天津站是重點區域,對於出現出租車拒載現象,他們將加大檢查力度,一旦發現違規現象,嚴懲不貸。
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我在華山裏地鐵站下地鐵,打車去“環美酒家”,一連打了好幾輛出租都說不去,理由是“不順路”。後來我才知道原來是出租車嫌回來的路上拉不上客。雖說天津堪稱“魚米之鄉”可是天津人啊;忒“操蛋”!
天津人大多素質很低,出租司機更不必提了
天津到處都有這樣的問題,需要從根上解決問題
天津的出租車都是個人的沒有管理機構管理混亂應該設立監察機制明察暗訪訂立違規底線超過違規次數吊銷營業執照不玩狠的管不了要不就是不再發放出租車執照設立大型國有出租集團租車搶市場讓個體沒飯吃
多年未解決的問題,真給天津丟臉。