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天津北方網訊:最近一段時間,很多讀者撥打渤海早報熱線稱,濱海新區各功能區之間的公共交通極不方便,讓很多每天往返各個功能區上班的市民和前來旅游的游客很犯難。為此,記者專門對濱海新區塘沽、漢沽、大港、開發區和市內六區之間的公交車進行探訪,發現在濱海新區乘公交車確實『有點難』。
塘沽公交『繞路』
『從塘沽坐輕軌到市區還不到一小時,可是從塘沽到幾公裡遠的開發區,坐公交車也要一個多小時。』采訪中,不止一位市民這樣向記者抱怨。現在,越來越多的人到開發區上班。對於這些市民來說,每天乘公交車往返是件頭疼的事。
記者了解到,從塘沽到開發區之間的公交車目前有936、937、880、820、501幾條線路。可是幾條線路都要繞一個大圈纔能到達目的地。記者早上9:10從塘沽洋貨市場上車,乘820路到達開發區第一大街的時候,已經是10:16分。但從地圖上看,最快捷的路只有幾公裡的路程而已。
一些乘車的市民告訴記者,他們也理解這樣設計線路是為了使公交線路覆蓋的區域更廣,可是畢竟讓經常乘車的人覺得時間耽誤的太不值。
漢沽到市區只有一條線
家住漢沽的劉先生由於工作關系,經常在漢沽和南開區之間往返。他告訴記者,每次回市裡開會,上午10點的會議,他4:30就得起床。漢沽沒有直達市區的路線,公交車得繞行塘沽,遇到堵車,兩個小時的路程走四個小時是很正常的。為了開會不遲到,劉先生只能早起。
劉先生說,他乘坐的公交車是462路,這也是漢沽通往市內的唯一一路公交車。每天早上第一班5:30發車,由於好多個體商戶都趕著第一班車去上貨,每次出站的時候就已經人滿為患,准乘47人的大客有時候甚至連落腳的地兒都沒有。每輛公交車上還都准備了加座——小板凳。
另外,市民由開發區到漢沽也很不方便。記者了解到,漢沽與開發區之間只有一趟459路公交車,每天從漢沽到開發區早6:20到7:30之間,每隔15分鍾有一班車,下午14:30到16:30之間,半小時有一個班車,晚上18:00和18:20有兩班車,除以上時間之外再無車次。
131路50分鍾一班車
昨天下午,記者來到131路公交車終點站,看到最前面一輛車上站滿了乘客,司機和售票員還在不停地招呼著前來乘車的人往車上擠。
乘車的張大娘告訴記者,她上車到現在已經有半個多小時了,上來之前車上已經有很多人站著,司機告訴她馬上就發車,可是半個多小時過去了也沒見動靜,司機和售票員只是拼命地往上拉人。『要不是一個小伙子給我讓了座,這麼熱的天我早就受不了了』張大娘一邊擦汗一邊對記者說。
記者從乘客口中了解到,131路的情況和漢沽到開發區的459路類似,是大港到塘沽的『主乾線』。可是這輛車的發車間隔很長,差不多都要50分鍾纔發一趟車,因此每輛車也是擠滿了人,根本沒有轉身的餘地。另外記者了解到,由於等待時間過長,公交車上佔座、吐痰、抽煙等不文明現象也隨之滋生。一些黑出租也聚集在131路公交車站趁機攬客。(記者劉衝)
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