|
||||
請關閉酷6加速器、ppstream加速器等程序,否則影響視頻播放
如您在觀看新聞時出現聲像不同步,請您刷新瀏覽器並清空IE緩存後再進行觀看
天津北方網訊:文本顯示,專機墜毀前機載報警系統和機場地面指揮人員多次發出警告。
根據這份文本,兩名波蘭高級官員進入駕駛艙,但無法判斷前總統萊赫·卡欽斯基是否下令專機強行降落。
墜毀前2分鍾
機載系統一直在警告
文本長40頁,來自專機墜毀前39分鍾的錄音,記錄了這一時段駕駛艙內的談話。
墜毀前2分鍾,這架圖—154專機上的機載警報系統不停地發出警告:『拉高,拉高……』墜毀前16秒,報警系統共發出8次警告。
眼下不清楚駕駛員為何沒有理會這些警告。
墜毀前最後一刻,駕駛員說:『我們開始吧!』這表明駕駛員試圖拉高,但為時已晚。文本顯示,一個人發出尖叫和咒罵聲。
墜毀前25分鍾
地面通知駕駛員『不可降落』
墜毀前25分鍾,俄羅斯地面空管人員就警告駕駛員:『不存在可以降落的條件。』空管人員告訴駕駛員,當天不久前一架俄羅斯客機在斯摩棱斯克機場兩次降落失敗,已經飛往其他機場。
專機接到地面空管人員警告後不久,波蘭外交部官員馬裡烏什·卡紮納進入駕駛艙。
機長阿爾卡迪烏什-普羅塔斯烏克告訴卡紮納:『先生,大霧正在變濃。眼下這種條件,我們無法降落。』
卡紮納說:『總統還沒有決定下一步怎麼做。』顯然,從文本上無法判斷前總統卡欽斯基是否下令專機強行降落。
『黑匣子』還顯示
空軍司令也曾進入駕駛艙
波蘭參與調查墜機事件的官員埃德蒙-克利奇介紹,駕駛艙錄音表明,另一名波蘭高官,空軍司令安傑伊-布洛希克在墜毀前也進入駕駛艙。
6月1日公布的錄音整理文本中提及,布洛希克一度在駕駛艙,但顯示他沒有說話。克利奇解釋,布洛希克在駕駛艙內待了幾分鍾後就離開,『他想看看出了什麼情況』。
一些分析師說,從錄音整理文本分析,無法判斷卡欽斯基是否命令駕駛員強行降落。
但有人認為,波蘭高官現身機艙,可能對駕駛員造成壓力,促使後者冒險降落,引發悲劇。
新聞回放
波蘭總統萊赫-卡欽斯基乘坐的這架專機4月10日在俄羅斯西部斯摩棱斯克機場附近墜毀,包括多名政府、軍方高官在內的96人無一幸免。
現場勘察表明,專機撞上機場附近的樹木頂部墜毀,機身斷裂。事件發生時,當地大霧彌漫。有媒體猜測,波蘭高級官員曾強行要求駕駛員降落。