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天津北方網訊:今天是『世界環境日』,從去年的哥本哈根氣候大會,到今年剛剛推出的新能源汽車補貼政策,節能減排、綠色環保一直是車市的主要議題,『節能』這塊招牌也被放在了車市中最顯眼的位置。
汽車新政傾向環保
從本月起,本地消費者將受益於國家推出的兩個新能源政策,即《關於印發『節能產品惠民工程』節能汽車推廣實施細則的通知》和《關於擴大公共服務領域節能與新能源汽車示范推廣有關工作的通知》。從6月1日起,消費者購買1.6L及以下節能20%以上的車型可以得到3000元的政策補貼。雖然目前很多1.6L排量及以下的普通轎車在節能效率上達不到補貼要求,但消費者購買普銳斯等小排量混合動力車時卻能獲得3000元的政策補貼。第二個政策是鼓勵地方政府擴大公共服務領域節能與新能源汽車示范推廣,天津名列此次新增的7個試點城市之首。南開大學經濟學院汽車研究中心副主任劉壯成分析,此次針對公共服務領域的新能源汽車補貼,從長遠來看更加惠及百姓。舉個例子,如果天津的公共汽車以及其他公共領域的交通工具都換成電動車或混合動力車,那就大大減少了污染,車輛的噪音也小了,公交運營企業提昇盈利,其運營質量也會大大提昇,老百姓會間接獲益。
汽車節能『多元化』
汽車節能也走多元路線,除了混合動力車、電動車之外,離我們最近的是燃油發動機汽車上采用的一些新技術。
最近,汽車BSG系統(啟動停車系統)引起業內關注。這是一種造價低而又能節油的新技術。使用此技術的汽車在等紅燈或遇堵車時,系統會提醒發動機自動熄火,當腳踩上油門時,車輛又快速啟動發動機,這就消除了汽車怠速時的油耗與排放,達到節油目的。目前,大眾藍驅車型、奇瑞A5的BSG車型已開始采用這種技術。東風汽車新推出的風神S30 BSG也同樣采用了這種技術。據東風汽車介紹,風神S30 BSG的城市工況油耗下降11.2%。
在SUV領域,節油之風也從未停止過。近年來,柴油SUV投放增多,大眾途銳、哈弗柴油版H3、華泰汽車、奧迪Q7都采用了節能的柴油發動機技術。售價在10萬左右的柴油版哈弗H3首次引進了『智能節油』技術,其最大亮點是匹配了采用電控高壓共軌技術的2.5TCI柴油發動機,油耗相當於1.5L轎車的水平。在央視與中汽聯舉辦的2009年城市節油極限挑戰賽中,匹配該款動力的哈弗柴油車平均百公裡油耗不到3L。上海大眾熱門車途觀也搭載了節能TSI發動機,這款發動機能夠保證缸內汽油燃燒更充分,達到降低消耗的目的。在近日舉辦的『途觀京津之旅』活動上,廠家負責人何建峰介紹,TSI發動機可以保證汽油直接噴入氣缸內,在獲得強勁動力的同時最大程度地節約燃油,比同排量自然吸氣發動機節油10%左右。此外,福特汽車也表示將引進最新的SUV銳界,這款車搭載的EcoBoostGTDI發動機技術也是目前汽油機的綠色新技術。
此外,輪胎行業推出低滾動阻力輪胎、奧迪A8等采用的鋁合金輕量化車身,以及日產、本田、奇瑞等無級變速系統都是降低燃油的技術。
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