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寶安中心區海濱廣場沿海每天都有三四百輛泥頭車傾倒淤泥渣土,嚴重侵蝕海堤,破壞海洋生態環境的事件經本報報道之後,引起了各部門的高度重視。深圳海監支隊、新安街道執法隊等執法部門已經責令其停止傾倒淤泥渣土,並對傾倒者身份、施工方提供的材料進行核查,之後會作出相應處罰。
海監部門已立案調查昨天下午,寶安區新安街道宣傳科的工作人員告訴記者,昨天早晨各相關部門領導看到本報關於海濱廣場沿海收費排渣填海的報道後,非常重視。街道執法隊查閱了《深圳市經濟特區淤泥渣土管理條例》第十三條,單位因建設需要對外接受淤泥渣土,可持土地使用證明及單位證明,到市環境衛生管理部門進行申請,經批准後方可受納淤泥渣土。對於沒有辦理相關證件而擅自受納淤泥渣土的行為,責令其停止受納,並處以1000元的罰款。對於符合條件的,可以補辦手續。
目前,街道執法部門根據該條例,已經責令其停止傾倒淤泥渣土,進行1000元的處罰,並責令其補辦相關合法手續。街道下面的社區工作站平時就在沿海入口設立了崗亭,對進出的淤泥渣土進行管理,但是對方手裡有一份市政府的會議紀要,所以他們就以其為准。
那麼,條例中所說的『單位因建設需要』包不包括填海工程?該工作人員表示條例中並沒有明確規定,不過海上監管執法是由海監部門負責的,不在街道執法隊的范疇內。
昨天下午,深圳市海監支隊辦公室主任陶宇向記者表示,深圳海監部門昨天早晨從本報的報道獲知寶安中心區海濱廣場沿海排渣填海的事情後,已經對其進行立案調查。市海監支隊聯合寶安海監大隊立即到現場去調查取證,檢測、測量其是否在合法的范圍內;同時,對其提供的資料進行檢查核對,具體情況要等今天纔能弄清楚。
陶宇還介紹,海監部門日常都有非常嚴格的巡查監管制度,實行海陸空三巡,包括飛機、衛星等。深圳市也建立了海域動態監測中心,利用高科技手段,對整個深圳市范圍內的海域,進行遙控監測,還是比較嚴格的。
非法傾倒貽害無窮記者在現場調查中發現,大量的淤泥渣土被隨便傾倒在沿海空地,逐漸堆積成小山丘,工人再用推土機將渣土推進海中。記者發現,幾條長長的『渣土灘』不斷延伸,伸向海中。
專家介紹,如此填海是非常粗放、也極其不符合規范的一種方式。正規的填海需要先確定填海的范圍,然後在邊上沿著與海岸線平行方向築起一道『隔離牆』。這種『隔離牆』的作用主要有兩種,一種是便於明確填海的范圍,方便施工。另一種就是將不斷傾倒的淤泥渣土與海水隔離開來,否則漲潮退潮的時候,大量的渣土垃圾便會被衝進海水中,污染環境。
有市民認為,就算是沿江高速需要填海,那也要按照規范來操作。否則,泥頭車司機們為了方便多賺錢,將超出填海需要的淤泥渣土傾倒在此地,工程結束之後,政府部門又需要花費大量的人力、物力將其運走,這不是用納稅人的錢,為個別人的不合法行為埋單嗎?(記者/杜嘯天)