美國墨西哥灣『深水地平線』鑽探平臺的一位工作人員稱，他在災難發生前數周曾就最為關鍵設備的故障問題向英國石油公司提出警告，但是經理們沒有解決設備的故障問題。在『深水地平線』鑽探平臺爆炸事故中幸存的泰隆-班頓稱，經理們只是關閉了出現故障的部分，轉而使用沒有出現故障的部分。專家們稱，這樣的做法是『不可接受的』。

　　報道稱，關鍵裝備是油井的防噴閥，它發生了故障。英國石油公司多次稱，它並沒有因為利潤而忽視安全。『深水地平線』鑽探平臺每日的運營費用達33.7萬英鎊。但是班頓在接受英國廣播公司采訪時稱，他發現防噴閥上的全封閉防噴器閘板發生了故障，全封閉防噴器閘板可以在發生災難前封閉油井。班頓說：『我們發現控制全封閉防噴器閘板的液壓和電子裝備所在的兩個容器中的一個發生了泄露現象，我們通知了英國石油公司的人員。他們有一個控制室，他們在那裡關閉了那個出現故障的容器，起用了另一個容器。他們這樣作就不會停產了。』

　　班頓還表示，他的主管就所發現的泄露問題向英國石油公司和鑽探公司Transocean發出了電子郵件。他說，他不知道那個出現泄露問題的容器是否在災難前被重新啟用。解決這一故障的唯一方法是油井全部停工，但是由於這將花費不少錢，油井最後並沒有停工。

　　美國德克薩斯州石油專家塔德-帕特擇克教授稱，英國石油公司的做法是一個錯誤。他說：『關閉一個容器，啟用另一個容器的做法是不可接受的。如果你看到防噴閥沒有正常工作，那麼你應當采取各種方法來解決故障。』

　　另有消息稱，『深水地平線』鑽探平臺防噴器只采用了一個全封閉防噴器閘板，而作為額外安全措施，防噴器上應安裝兩個全封閉防噴器閘板。美國國會已確定鑽探平臺上的防噴器存在多個問題，其中包括設計問題、一個未加說明的改進問題、電池故障。英國石油公司首席執行官托尼-海沃德上周在向美國國會作證時稱，石油工業應當認識到，這個長16.45米的機器需要『大幅度的重新設計』。他還對美國國會稱：『到目前為止，我所看到的證據顯示，沒有人應費用而忽視安全問題。』

　　英國石油公司拒絕就班頓的說法發表評論，但是它指出，Transocean應當為油井防噴閥的維修和運作負責。英國石油公司稱，海沃德在最後一刻已取消了今天出席倫敦石油會議的計劃，稱他將致力於處理漏油善後處理。海沃德上周六因參加在懷特島外海域舉行的帆船賽而遭到外界批評。

　　目前約有6萬桶原油正從油井泄入墨西哥灣，減壓井最早也要到八月份纔能制止泄露問題。到目前為止，原油泄露問題已使英國石油公司支付了13億英鎊，它還另外拔出了135億英鎊來應對賠償問題。