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簡要內容:對於天津市外環線的堵車現狀,很多市民都深有感觸,也頗感痛苦。據介紹,外環線將昇級為高等級的封閉式快速路,整條路上沒有紅綠燈,行車速度將進一步加快。該規劃人士表示,無論外環線如何改造,其跟京津塘等高速公路的連接口仍然會保留。 |
天津北方網訊 6月24日電:對於天津市外環線的堵車現狀,很多市民都深有感觸,也頗感痛苦。市民王先生對記者說:『我上個月去廈門出差,去機場時必須要走外環線然後拐津漢路,沒想到就在外環線的拐彎道處堵了將近一個小時。出發前我們根本沒想到會那麼堵,幸虧打出了一些提前量,否則飛機肯定要誤點了。這條外環線的拐彎道雖然不長,卻是連接市區、塘沽、機場的主要道路,總是這麼堵真不是個事兒,真希望這種情況能夠盡快改善。』
對於市民的這種期待,本市有關部門規劃人士表示,未來中心城區將主要形成兩個快速環線:已經通車的東南半環快速路和即將通車的西北半環快速路將形成一個快速內環;外環線昇級成快速環路。
據介紹,外環線將昇級為高等級的封閉式快速路,整條路上沒有紅綠燈,行車速度將進一步加快。為了減輕外環線的交通壓力,國道112等公路之間可能串成環城高速,使過境車輛不用經過外環線。
『外環線是否外擴是市民關注的熱門話題,但這個方案沒有最終定下來,預計年底會出臺提昇改造方案。』該規劃人士表示,無論外環線如何改造,其跟京津塘等高速公路的連接口仍然會保留。
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