雲南省常務副省長羅正富(前左三)在雲南省原副省長、省鐵路建設督導組組長梁公卿(前右二)、昆明鐵路局副局長兼雲桂公司總經理吳敏(前左一)、十八局集團副總經理鄧勇(前右一)、十八局集團雲桂鐵路雲南段常務副指揮長陳野(前左二)、彌勒縣縣委書記孔令清(後右二)的陪同下視察十八局集團雲桂鐵路六標段新哨隧道出口施工現場(伍振 左海陽 李家明 攝)

中國鐵建股份公司監事會主席、黨委副書記、紀委書記、工會主席彭樹貴(左四)、在十八局集團公司副總經理彭道富(右一)、華南公司總經理宋鶴慶(左二)、副總經理兼莞惠城際項目經理張運書(左一)、集團公司公安處副處長餘三德(右二)陪同下在華南公司現場辦公(伍振 張仁斌 劉繼雷 攝)

十八局集團副總經理鄧中纔和石武線指揮長楊國良、雲桂項目書記鄭艷、五公司常務副總經理程志強、路橋公司中山項目經理郭嘉林在一起研究施工方案(伍振-劉軍--攝影)

十八局集團三公司董事長溫法璽(右二)、黨委書記馬偉峰(右一)和西安北站項目經理楊利全(左一)一起共商西安項目發展大計(唐江省 伍振 攝)

十八局集團華南公司副總經理兼莞惠城際項目經理張運書(左)、項目書記周文紅(中)、總工吳雲南(右)高興地領取業主獎勵支票和榮譽證書(伍振-劉繼雷-攝)

　　天津北方網訊 6月25日電：區域經營是企業擴大市場佔有率、獲取利潤的重要途徑。面對激烈的市場競爭，中鐵十八局集團用優質工程推進區域經營，鞏固根據地，以乾促攬，攬管並舉，使任務承攬邁向『海闊天空』，目前在建工程分布國內外300多個工點，在建合同額600多億元。

　　『鞏固根據地』是企業的生存之本，『發展新天地』是企業得以更好生存的通道。十八局集團為了擴大市場領域，改變過去在經營活動中『打一槍，換一個地方』的游擊式經營方式，成立了西南、中南、華東等重點區域經營指揮部，由集團公司副總經理牽頭負責，各子分公司、指揮部協同作戰，『收攏五指，握緊拳頭』，從宏觀上鞏固市場，微觀上管好項目，以一流『現場』贏得廣闊『市場』，在二次經營中佔據比較優勢。

　　十八局集團為實現區域經營滾動發展，以品牌優勢、精品優勢擴大市場佔有率。比如西南區域在集團副總經理鄧勇的帶領下，靠抓好現場促市場，抓好施工促經營，由鄧勇兼任指揮長的貴陽市北二環工程，創造了上場快、進度快的佳績，得到了貴州省省委常委、貴陽市委書記李軍等領導的高度評價，為該集團在當地豎起『金招牌』，也叩開合同額近36億元的雲桂鐵路『大門』。

　　該集團華南公司自2000年進入廣東市場以來，在總經理宋鶴慶、黨委書記宋永傑的帶領下，乾一項工程，樹一座豐碑，市場佔有份額隨之不斷擴大。其中，投資總額8.45億元的莞惠城際2標在項目經理張運書帶領下，獲廣東省鐵路投資集團『七位一體』和『百日攻堅』勞動競賽『雙冠王』，獲得135萬元獎勵。深圳地鐵1號線續建3標作為深圳地鐵史上工期最緊、任務最重、難度最大的標段之一，在項目經理解培為帶領下安全高效地完成施工任務，得到深圳市政府的高度贊賞。華南公司最近還被評為廣東省重點項目建設先進集體，目前，華南公司在廣東參與施工了客專、城鐵、地鐵、高速路、水利等30餘項工程，投資總額近60億元。還有路橋公司中山項目部自2003年成立以來，先後承建中山市北外環路跨廣豐大道立交橋、廣州南沙萬環西路等項目，創出了一大批精品工程，該項目部擔負施工的佛山市G325下沈式立交工程地質環境復雜，項目經理郭嘉林帶領項目『一班人』科學施工，使進度、質量等全面飄紅，憑良好信譽，他們又承攬到中山市板芙二橋工程，目前路橋公司在廣東先後承攬20多項工程，合同額7億多元，呈現出良好發展勢頭。

　　不僅在廣東，在西安地鐵國鐵領域，該集團同樣橕起『半壁江山』。2007年初，三公司中標擔負西安地鐵2號線北站1億多施工任務，該工程施工現場作業面狹小，作業隊伍多，地下管線密布，施工乾擾大。項目經理楊利全、書記唐江省把該工程作為『創牌子』工程，他們通過科學施工，以一流的質量和進度贏得業主的信任，西安鐵路局授予其『建設先進單位』稱號，緊接著地鐵和國鐵業主又分別將地鐵、國鐵擴建工程和地鐵1號線『大蛋糕』交付他們，使其施工份額達12億多元。

　　十八局集團用優質工程有效地促進了區域經營和企業品牌的提昇，特別是在鐵路市場，連續中標投資額近14億元的大西客專、總投資25.1億元的新建山西中南部鐵路等項目，僅今年上半年全集團共新簽合同項目60多項，合同額150多億元。 (伍振王利張建友攝影報道)