|
||||
-今日上午,河北航空『冀中能源號』將首航飛往上海虹橋國際機場
-河北航空首期將開通石家莊至秦皇島、桂林、上海、成都、呼和浩特等航線
-冀中能源董事長王社平表示,河北航空要打造公交通勤式的航空服務體系
經過多方的緊張籌備,河北首家本土航空公司今日將『橫空出世』。昨日,記者了解到,由河北航空投資集團與四川航空集團、沈陽中瑞投資公司共同出資的河北航空公司(以下稱河北航空)今日將正式揭牌並首飛。
據悉,河北航空要打造公交通勤式的航空服務體系,形成1?2小時航空圈,構建省內樞紐式、區域網狀式、北京次樞紐式及『環渤海快線』4個航線網絡。
-河北航空公司今日將『橫空出世』 新聞事件 河北航空今日正式揭牌
今日上午河北航空將正式揭牌並舉行首航儀式,一架機身涂有『冀中能源號』的空客A320將從石家莊正定國際機場飛往上海虹橋國際機場,150名乘客將成為首航親歷者。
河北航空首期將開通石家莊至秦皇島、桂林、上海、成都、呼和浩特等航線。唐山機場建成後,河北航空將成為第一架執飛唐山航線的航空公司。
據悉,河北航空隸屬於冀中能源集團出資的河北航空投資集團(以下稱河北航空集團)。河北航空是河北航空集團的核心企業,由河北航空集團與四川航空集團、沈陽中瑞投資公司合作,對原東北航空公司進行重組,成立河北航空。它的運營基地為石家莊正定國際機場。
河北航空計劃在運營一年內,河北航空集團、四川航空集團繼續增資,使公司總股本達到7億元,股權結構將調整為河北航空投資集團62%、四川航空集團35%、沈陽中瑞投資公司3%左右。
新聞解讀 河北開啟『航空公交』時代隨著環渤海經濟的增長迅猛。河北每年流向京、津、豫、晉四大機場的客流量將近75萬人次,足以支橕一個航空公司的正常發展。
此前河北完全依賴外地航空公司的運力投入,石家莊機場負責人說,河北航空的成立,能夠解決這個問題。
相關人士介紹,河北航空初期將以省內的和周邊地區1?2小時航程內的支線航空為主,構建省內樞紐式、區域網狀式等4個航線網絡。
『河北航空要打造公交通勤式的航空服務體系。』冀中能源董事長王社平說,隨著河北完整支線航空網絡的形成,未來可以實現從石家莊到秦皇島、鄭州等地的航空公交化。
發展目標 爭取在2020年進入國內航空前五強『到2020年,河北航空將進入國內航空前五強之列。』王社平表示,依據該公司規劃,到2015年,河北航空將實現營業收入100億元以上,進入國內航空前十強。2020年,基本形成開放先進的現代民航產業鏈和航空產業先進生產力集群,完成區域樞紐航空向國內骨乾航空的歷史轉變,營業收入將會突破300億元以上,進入國內航空前五強。
記者了解到,新成立的河北航空集團是冀中能源集團的獨資子公司,由河北省國資委直接監管。河北省副省長孫瑞彬表示,河北看重的是航空業對促進經濟轉變方式的戰略推動作用。他希望,河北航空的成立,能夠帶動相關產業的發展,推動河北經濟社會的快速健康發展。
據悉,河北省國資委近年來也在著力打造大集團,發揮對經濟發展的龍頭帶動作用,從而促進經濟發展。近年來還相繼組建了河北鋼鐵、河北港口、河北省國控投資擔保集團等大型的集團公司。
(記者商雅靜)