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車門兩側座位旁設計『V』形擋板,車廂頂部裝有橢圓形扶手。 |
房山線首列車昨天正式下線。 |
天津北方網訊 昨天,軌道交通房山線全線貫通,全線11個車站的最終站名全部確定,首列車也正式下線。記者從市軌道建設管理公司獲悉,房山線計劃於今年9月20日進行空載試運行,蘇莊站至大葆臺站的10座車站將於年底通車試運營。
昨天上午,房山線實現全線貫通,全面進入設備調試階段,為後期動車調試及試運行做准備。本市年底將有5條地鐵線通車試運營,房山線成為繼大興線、亦莊線之後今年第3條實現全線貫通的線路。
記者從市軌道建設管理公司了解到,房山線11個車站的最終站名已全部確定(詳見線路圖)。據悉,房山線預計單程運行時間24分鍾,年底通車時,與在建9號線實現換乘的郭公莊站暫時不通。
昨天,房山線首列車在北京地鐵車輛裝備公司正式下線。據北京地鐵車輛裝備公司總工程師杜有強介紹,目前房山線列車已生產出兩組樣車,按照6輛編組,整個房山線的地鐵電動客車為84輛車14組,將在年底前全部交付。
據市軌道建設管理公司副總經理潘秀明介紹,房山線全線貫通後,開始進行鋪軌後的焊接和通電工作,預計工期20天左右。7月上旬,『京產』列車進駐房山線樣板段,8月進行線路調試,9月20日開始空載試運行。
(記者鄧杭攝影范繼文制圖吳尚楠)