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昨日下午5點,五一廣場附近,在車來車往的馬路中央,不少行人翻護欄穿越馬路。 |
昨晚7點多,五一廣場立交橋上,護欄已經被人拆開一個口子。 |
天津北方網訊:長沙市五一廣場南北向封閉後,馬路兩邊和中央都豎起了護欄,這讓很多市民有些不適應,部分市民為圖一時之快,竟選擇危險性很高的翻護欄橫穿馬路,這樣做的代價是僅僅前日就發生了20多起車禍,其中大多數是因為汽車避讓翻護欄的市民時造成的追尾事故。交警部門為應對這一情況,於前日晚緊急將原本1.2米高的路中央護欄加高至1.5米,雖然這一措施讓白天翻護欄的市民減少許多,但夜晚的情況則截然不同。交警部門也提醒市民,請自覺走人行天橋或地下通道過馬路。
昨天是五一廣場南北向封閉的第二天。比起前日來,這裡的交通狀況有所改善,記者在上午十點從湘江大道上五一大道時一路還算暢通。交警部門將路中央的護欄加高後,使得白天翻越護欄的人有明顯減少。然而,到了晚上,翻護欄的市民卻在逐漸增多,五一大道的交通也一度顯得有些混亂,站在路邊等待翻越護欄過馬路的人甚至排起了隊。
翻護欄過馬路導致汽車追尾事故頻發
在前日的五一大道上,盡管人行天橋就在不足50米遠的地方,但一位市民並沒有走天橋過馬路,而是繞出圍擋後,走向馬路中間,翻越護欄。正在行駛中的白色小轎車發現橫穿馬路的市民後,一個緊急剎車,只聽見『?』的一聲響,白色小車後面的幾輛車接連追尾,那位翻護欄的市民卻淡然地走了,留下馬路中間幾輛追尾的小車。本來就行進緩慢的五一大道上,又被堵死了。巡邏的交警發現後,趕緊前來指揮,疏導交通。誰知這邊剛剛處理完,那邊又發生了同樣的追尾事故。
護欄被迫加高至1.5米
天心區交警大隊副大隊長何志華說,類似的交通事故僅前日白天就發生了20多起,都是由於行人橫穿馬路,車輛緊急剎車引發的追尾。晚上總結時得知這一情況後,何志華趕緊申請將馬路中間1.2米高的護欄加高至1.5米,『即使是這樣,仍有一些「身手」好的市民從護欄上翻過去橫穿馬路。』何隊長說,接下來可能會將馬路兩邊的護欄也加高至1.5米。加高護欄只是一個措施,最重要的還是希望市民能自覺從人行天橋或地下通道過馬路。
晚上排隊等待翻護欄
昨日上午10點半,盡管護欄已加高,記者在現場仍然發現一名女子准備翻越護欄,交警看到後連忙前去勸導,女子看了一眼,並不理睬交警,她又看了看護欄,似乎是覺得太高了,不好翻越,滿臉不高興地沿著護欄往東走去,希望能找到一個缺口橫穿馬路。
白天可能礙於面子,或者護欄的高度確實讓很多試圖翻越的人打了退堂鼓。但昨日晚上7時,當記者再次來到五一大道時,卻發現一撥又一撥的行人從馬路對面湧向護欄,由於人太多,長長的隊伍足有六七米長,給人的感覺像是在排隊翻護欄。
一名帶著女朋友翻護欄的年輕小伙子說,如果不從這翻過去,就要到幾十米遠的臨時天橋上過,『太遠,太麻煩了,我看別人都這樣(翻),就翻了,現在車也不是很多。』盡管如此,這位姓劉的先生表示『還是有些提心吊膽』,『人太多了,又有點看不清。』
五一大道上的車輛行駛速度,也隨著一撥撥翻護欄的行人而減慢了許多。現場,剎車燈、車前燈閃成一片,交通顯得有些混亂。
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五一大道三個『堵點』
『南北向封閉後,五一大道的通行能力下降了三分之一,周邊的停車位減少了二分之一。』根據兩天來五一廣場的車流量變化,昨日,交警總結出了三大堵車節點。
堵點一:湘江大道人民路口至中山路口由南往北方向。此處堵車是由於橘子洲大橋匝道進行交通限制造成的。
堵點二:湘江大道解放路路口由東往南方向。此處堵車是由於19條公交線路的更改,這些公交車都得從解放路上右轉彎駛上湘江大道造成的。
堵點三:司門口至柑子園由東往西方向。此處堵車是由於這裡是走青石井巷進入平和堂、新世界百貨的唯一通道。
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交警部門出臺擁堵預案應對首個上班高峰車流
今日,五一廣場周邊道路將迎來南北向封閉後第一個上班高峰車流。為應對可能發生的交通擁堵,交警部門已經對五一大道、解放路和湘江大道制定了交通擁堵預案。
當橘子洲大橋東至五一廣場路段由西往東發生交通擁堵時,交警將在橋東和湘江大道東南匝道路口采取分流措施。橘子洲大橋東至五一廣場路段由東往西發生交通擁堵時,交警將在五一大道建湘路路口、蔡鍔路路口采取分流措施。當解放路黃興路路口至湘江大道由東往西發生交通擁堵時,交警將在蔡鍔路口采取分流措施。當湘江大道的解放路口至橘子洲大橋東南匝道路口由南往北發生交通擁堵時,交警將在人民路口采取分流措施。當人民路口由南往北發生交通擁堵時,交警將在勞動路口采取分流措施。當湘江大道的北匝道至南匝道路口由北往南發生交通擁堵時,交警將在湘江大道中山路口或營盤路口采取分流措施。