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天津北方網訊:天津站地下一層是出租車專區,出租車在此排隊候客,乘客也從這裏上車,每天車流客流不絕。可幾百平方米的面積,竟然只靠兩個通道通風,頂部上百個送風口從入夏起一直未開啓,乘客和出租汽車司機被熱得直抱怨不說,就連工作人員也是叫苦連天。
現場感受:
通道口溫度高達33℃
昨日本市室外最高氣溫是33℃,上午11時左右,天有點陰,走在大街上,時不時有點涼風吹過,室外溫度還未達到最高值。走進天津站地下一層,感覺又潮溼又悶,好多在排隊等候的司機站在車外,不停揮動扇子,即使這樣依舊大汗淋漓;有的司機脫下背心,用水浸溼毛巾擦上身;有的乾脆啓動着車,人在裏面開着空調。
乘客更受罪,出了站,提着大包小包走好遠的路來到地下一層排隊乘出租車,一進來就熱,大家都是大紅臉,喘着粗氣,就盼着趕緊鑽進有空調的出租車裏。乘客等候區前方不到50米就是一個通往地上的出口,多少還能通風,算是比較涼快的地方,可懸掛在立柱上的溫度計顯示的溫度卻已經高達33℃了。
出租司機:
在這兒衣服都沒幹過
一位乘客在此候車5分鐘。“悶死了,一進來就感覺呼吸困難,我現在身上都是汗,就想着趕緊坐上車走,我一定要司機開空調,去年不是這樣的,去年還挺涼快的,今年不知怎麼了,這地下專區這麼悶。”其他乘客也表示,地下悶熱,溫度比地面還高,等時間短還好,要是時間長可真受不了。
乘客們倒還好,一般最多等候10分鐘就可順利乘車,但出租車司機正常情況下要等候20分鐘到半小時纔能有活兒離開,他們是深受其苦。“您看看,我的衣服什麼時候都是溼的,太受罪了,熱倒還好,主要是不通風,悶啊,溼度大!”司機們質疑,要是說沒有排風設施也就罷了,既然有爲何不啓用呢,這不等於是浪費資源嗎?
記者調查:
上百個通風口被閒置
維護秩序的32名保安每天24小時輪流在這裏值守,今年不開送風口令他們很鬱悶。“隊員們都熱死了,衣服從來就沒幹過。”據隊裏的負責人介紹,目前正值暑運,天津站出租車專區每天有上萬出租車次通過這裏,平均能承載兩萬多名乘客,大家包括他們自己的工作人員對這惡劣的環境都感到無奈。
“有乘客等車時熱吐了,一直向我們反映這裏像‘蒸籠’,我們也沒辦法,去年所有通風口都開了,今年不知爲何一直沒開。”按照這位負責人的指向,記者發現每排過道頂部基本都有十幾部通風設備,整個出租車專區共有上百個通風口,但全部處於關閉狀態。只有靠近兩個通道口的兩臺通風設備在送風,但顯然除了周邊10平方米的溫度尚且較低之外,對於遠處根本起不了太大的作用,整個專區裏都很悶熱。“去年通風口給送風時就很舒服,今年不知爲何一直沒給開。”
站區辦:
已經發函但無效果
據天津站站區管理辦公室的負責人介紹,從未入夏時他們就已經開始關注這個問題,通知管理單位城投集團提早進行設備檢修,但通風口一直不送風,乘客和出租車司機,包括工作人員一直在反映裏面太熱,爲此站區辦專門發函給城投集團,但對方回覆稱每晚會開啓,至於白天只能定時開啓,因爲設備不能承受24小時都運轉。“大家都沒感到有效果,根本不知道所謂開啓的標準是什麼,究竟開或不開大家都不知道,反正感覺悶熱程度和以前一樣,也沒覺得在送風。”該負責人說會進一步和城投集團再協商,希望他們實地來檢驗一下,促成事情的解決。