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圖為滯留船舶有序通過船閘
浙江在線07月19日訊
昨天上午,湖州船閘上游水位回落到3.93米,下游3.69米,水位落差0.24米,達到了通航水平。伴隨著馬達隆隆的轟鳴,上午10時,關閉了兩天半的湖州船閘重新開啟,全航區解除封航,水上大動脈長湖申線恢復通航。中午12時左右,水流逐漸平穩,滯留船只開始有序通過船閘,下行重載貨船一艘接一艘快速地通過。長興籍船民沈傑是最早通過湖州船閘的船民之一,這一航次,他的船已在航道上滯留了兩天:『現在能走了,我要加足馬力,爭取把因受持續降雨影響而封航造成的損失補回來。』
不僅僅是船主心急,滯留在沿線的廣大船民更是焦急,在航道上多待一天,損失就多一天。如果船舶無序爭搶航行,使整條長湖申線航道發生大面積的堵航,後果不堪設想。為此,湖州地方海事部門出動20餘艘巡邏艇,24小時巡邏在航道上,分兵把守在沿線各關口、重點航段進行疏航,維持水上交通秩序。
在湖州水上交通指揮中心,海事工作人員時刻監視著24個電視屏幕,一旦航道出現船舶擁堵現象,立即調派附近巡航的海事人員進行疏通。正在指揮的水上交通指揮中心主任宋慶華說,自從7月15日晚上關閘後,水上交通已經中斷了60個小時,長湖申線航道上滯留重船達500多艘、空船1000餘艘,開閘後將先分批放行重船,再依次放行空船,按目前正常的情況,今天上午航道上的滯留運輸船將全部放完。
(湖州在線-湖州日報作者楊晨)