新報訊【記者郭曉瑩】為貫徹落實市政府辦公廳《關於推進我市停車設施規范有序發展的意見》，推進本市停車價格改革，按照市政府機動車停車管理領導小組的工作安排，市發展改革委(市物價局)召開了有關專家學者座談會以及由市人大代表、市政協委員、市總工會、市婦聯、出租司機、消費者代表等會聚一堂的座談會。各位專家學者及消費者代表對《天津市機動車停車收費改革方案》(征求意見方案)進行了論證，結合天津市交通現狀以及國內外其他大城市的經驗做法，發表見解、提出對策。

　　很多代表都表示，這個改革方案總體來講思路和原則是對的，但同時提高停車收費後產生的收益應該如何分配是個很重要的問題。停車場收費標准如果提高了，增加部分的收益不應歸經營者，而是應該由政府收回，並制定一套研究收益分配的辦法，繼而用於城市公共停車設施建設。

　　有代表提出建議，停車收費調整價格以後，一定要加強收費標准的執行力度，因為目前停車收費在執行過程中標准不一、很不規范。存車場工作人員的責任意識也亟待提高，停車過程中出現的一些糾紛更難以處理。建議有關部門應該在制定出價格方案後，在監管、執行方面加強管理力度。

　　有代表建議，參考國內外一些城市的成熟做法，應利用經濟杠杆引導市民出行。方案中提出『在中心地區以半小時為計費單位累進收費』，這樣做纔能督促車主提高出行效率，能在半小時內解決的問題絕不會拖延一個小時，形成停車的良性循環。

　　還有參會代表表示，解決目前本市汽車保有量和停車泊位之間的供需矛盾是一個系統工程，調整費用只是方法之一。除此之外，還要加強全方位的管理監督，比如：誰給收費人授權、誰去管理監督收費人、怎麼保證增加的費用能得到合理使用等。

　　有關價格學專家也表示，這項改革方案是具有理論依據的，理論依據就是『價格要反映資源的相對稀缺性』。現在，本市中心城區的道路、停車場等，無論從停車時間上、空間上，都屬於相對稀缺的資源。而距中心城區較遠地區(如2、3類區域)的停車場停車泊位卻經常處於閑置狀態，通過此次方案中『按照需求，差別定價』的原則，就能很好地緩解這種『冷熱不均、資源浪費』的狀況。

　　市發展改革委(市物價局)有關負責人表示，將廣泛聽取社會各方面的意見，匯總全市各類座談會和社會各界的建議，對《方案》進行認真研究，進一步完善本市停車價格改革方案。