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天津北方網訊:按計劃,天津市將於2010年全面啓動地鐵5、6號線徵地拆遷工作和車站施工。記者獲悉,作爲天津西站交通樞紐配套市政公用工程之一,西站周邊的6號線車站目前已陸續啓動土建施工。未來,地鐵將在西站與京滬、京津城際、津秦、津保四條高鐵實現零換乘。
記者在現場看到,西站交通樞紐配套市政公用工程土建施工第十一標段——河北大街站—天津西站區間隧道工程以及西站站東端風道(盾構井)工程已開始施工,預計將於2011年年內完工。其中,河北大街站—天津西站區間隧道全長1082.575米,沿線經過地下直徑線及郵政樞紐公寓、天津市七十一中學、羣衆電影院、天津市公共汽車站等建築物。西站站東端風道(盾構井)工程位於西站前街與西青道交口附近,工程包括新增活塞風道,新增左、右線盾構井。由於既有結構對空間位置的限制,左右線盾構井將錯開設置。該工程結構線路平面爲直線,縱向坡度爲上坡;結構爲地下二層雙柱三跨,淨寬21.8米。日前,地鐵6號線西站站盾構井《深基坑施工方案》順利通過專家評審,爲盾構井和活塞風道深基坑開挖奠定了堅實基礎。
新建鐵路天津西站是京滬高速鐵路的五大客運樞紐之一,京滬高速鐵路、京津城際鐵路、津秦客運專線均引入天津西站,同時天津西站也是津保客運專線的始發站。未來,地鐵1、4、6號線將在西站南廣場形成集中換乘,南北廣場均設置了地面公交與地下停車場,南廣場還設置有公路長途客運中心。
5、6號線8個換乘車站提前施工
地鐵5、6號線計劃於今年全面啓動車站施工,但在此之前,地鐵1、2、3、9號線的車站建設過程中,已經爲5、6號線的建設提供了預留節點,並對8個換乘車站的相關接合部進行了提前施工。包括:1號線的西站站、下瓦房站;2號線的紅旗路站、靖江路站;3號線的北站站、張興莊站、紅旗南路站;9號線的大直沽西路站。據瞭解,地鐵5、6號線的建設,能夠使既有軌道線網的換乘節點由3處增加至15處,將大大提高本市地鐵線網的覆蓋率和通達功能,並分解線網各節點的換乘壓力。
2號線
由中鐵一局承建的地鐵2號線在海河西岸邊進步橋下,東南角車站地下基坑23米處組裝兩臺盾構機,8月10日開始分批雙線穿越海河,這是天津市地鐵在市區內首次穿越海河。圖爲盾構機組裝現場。