前幾天，在北侖新?一停車場內，一夜之間連續發生貨車和集卡車自燃事故，兩輛車完全毀損，所幸無人員傷亡。

　　每年的6月至9月，是汽車自燃的多發季節。去年這個時段，我市發生數十起汽車自燃事故。今年以來，據消防部門不完全統計，我市家用轎車、集卡車和公交車自燃的事故已發生了20多起。據專業人士分析，車輛從儀表盤下或引擎蓋內起火，一般是由於電線老化短路或一些車主私自改裝線路而引起的。另外，汽車輪胎也可能因為較長時間行駛導致過熱而自燃。

　　汽車自燃事故頻發，但車主大多沒有保自燃險。『我們公司近兩年來投保自燃險的車主比較少。』陽光財產保險寧波分公司客服部的一名工作人員介紹說。據介紹，我市很多保險公司開設了車輛自燃險，目前保險公司對汽車自燃的定義為：在沒有外界火源的情況下，由於本車電器、線路、供油系統、供氣系統等原因發生故障或所載貨物自身原因起火燃燒。該險種的費率按10萬元左右的車子計算，每天0.5元左右。

　　記者注意到，很多保險公司提供的自燃險，最高可賠償車主80%的損失。約定的賠償范圍包括了供油系統發生故障、機動車運轉摩擦起火等。此外，車主在事故發生後為減少車輛損失而花費的必要、合理的施救費用，也在保險公司賠償責任之列。

　　但是，這個險種並不被車主看好，投保率僅在3%左右。人保財險提供的數據表明，今年5月以來，該公司共為9名車主進行了汽車自燃事故理賠，這是目前各保險公司最高的理賠紀錄。投險的車輛主要集中在車齡較長的家用車輛和出租車上。而不少保險公司在自燃險的業務開拓上尚處於空白。

　　自燃險為何遭到『冷遇』？一是自燃險作為車險的附加險須單獨投保，很多車主對自燃險感到非常陌生，誤以為只要投保了汽車交強險和車損險，就自然地可以享受車輛自燃事故理賠。這種誤區在客觀上造成了自燃險藏在『深閨』無人識。二是有些車主認為自己的車是新車，車輛自燃是不可能的，把錢花在這上面有點得不償失。三是一些車主認為，私家車的自燃險保費每年要一兩百元，有點高，所以不願意保。

　　一些4S店的汽車修理師認為，不管是新車還是舊車，都可能因種種原因導致自燃。因此，車主不能疏忽大意。

　　業內人士認為，保險公司應加大推介自燃險的力度，提高車主的保險保障意識。

　　寧波日報記者楊緒忠實習生許敏麗