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主要事發現場——盛興煤業的場院內,不少民警正在現場值守。午休時,不少煤場工人都來到場院前,圍在一起議論著,不少工人都覺得無法接受這個事實。『好端端的一個人,怎麼能乾出這種事呢?』 |
昨天從石家莊市公安局傳來了男子駕駛鏟車撞人的最新消息。公安機關發布消息稱,駕駛鏟車撞人的李姓男子被『以危險方法危害公共安全罪』刑事拘留。目前,公安機關及當地政府機構仍在進一步處理後續事件。
昨天上午,記者再次來到村子裡時看到,幾戶村民家門前已經擺上喪葬用品,大門上也貼著家中發生喪事的告示。
石家莊市公安局表示,事發當天,受傷的犯罪嫌疑人李現良(音)被警方立即送往醫院接受檢查。8月1日20:00左右,酒精檢測數據顯示,嫌疑人血液中酒精含量為154mg/100ml,屬於醉酒狀態。目前,李現良因涉嫌『以危險方法危害公共安全罪』,已經被元氏縣公安局刑事拘留。
得知這一消息,不少村民拍手稱快。眾人都表示,無論出於什麼原因,用這種方式威脅別人的生命和財產安全,就應該受到法律制裁,沒什麼可原諒的。
南佐鎮政府門前的捐助處,前來捐款的村民、乾部絡繹不絕。紅色的公告顯示,捐款最少的也有20元,捐款最多的人一口氣拿出了數百元。鎮黨委劉書記說,這筆善款將來用於撫恤受害村民。
公安機關當前公布的8月1日案發的部分信息,與獨家深讀記者兩日來調查得知的非常吻合。李現良是當地一家名為『盛興煤業』煤場的鏟車司機,在這裡已經工作至少兩年。平時就住在場院內的平房裡,工作不忙的時候就回老家——趙同鄉池村探望親人。周圍煤場熟悉李現良的村民說,他家裡有老婆,還有兩個孩子。
『聽說李現良一直有辭職的想法。』隔壁一家煤場不願透露姓名的工人說,當地不少煤場都有兩個鏟車駕駛員,而他所在的煤場只有他一個,因此工作強度比普通司機大得多。『一般鏟車司機的收入在1500元左右,聽說李現良總找老板談工資待遇的事,但是結果令他不滿意。他要求辭職,老板最終也同意了,結算工資之後,還擺酒為他送行。』
工人們議論說,當天下午李現良與人發生了口角,至於另一方到底是客戶,還是煤場老板,大家都表示不知情。但大家都說,李現良在爭執中吃了虧,惱羞成怒的他衝上鏟車開始了瘋狂的報復。
同事眼中
李某不愛說話但挺豪爽
在眾多煤場工人的記憶中,36歲的李現良是一個身材中等、體形比較魁梧的男子,說話聲音不大,卻讓人感覺十分有力,話雖然不多,卻顯得很精乾。
『他在這裡至少乾了兩年,平時很老實,從來不招災惹禍。』一名工人說,李現良的鏟車駕駛技術特別『過硬』,一般鏟車司機操作不了的活兒,在他眼裡都不算難事。正因為如此,他能夠找到穩定的工作,而且他的工作量還特別大。
盛興煤業對面一家煤場打工的老趙說起一件事。李現良的一個親戚和老趙在一個廠子打工,老趙平時對這個十八九歲的小伙子特別照顧,有一次這個小伙兒特意找來李現良,向老趙表示感謝,並介紹他們做朋友。『有一次我們煤場來了急活兒。』老趙還記得,那是一個夜晚,煤場老板運來一批煤,大約有1000噸,必須在一個晚上完成裝卸工作,由於他們廠裡的工人忙不轉,老板便通過盛興煤業經營者找到李現良幫忙。『想想看,忙活一個白天,大晚上誰樂意折騰。可他二話沒說,發動鏟車就開始幫忙裝卸,他手腳特別麻利,幾乎是一己之力,一個晚上就乾完了。雖說也拿到了一筆好處費,可他對這些很不以為然。他還說同行之間幫忙不算啥,沒必要這樣(計較費用)。』
通過這件事,老趙和不少工人對他更加信服,甚至有一次工人們在一起喝酒,碰巧遇到了李現良,老趙還特意和李現良喝了幾杯。『他雖然不怎麼愛說話,但挺豪爽的,拿起酒杯一口就乾了。』
不過,李現良的酒量究竟如何,很多工人表示『說不好』。
昨天16:00左右,一輛農用三輪車駛入場院,停在被李現良用鏟車推翻的廢墟前。兩名男子下車後,鑽進廢墟,收拾房間中的辦公用品、生活用品。他們的表情很凝重,見到周圍的工友連招呼都沒打,面對眾人的問候,除了點頭或擺手的動作之外,再也沒有回應。附近工人說,這兩名男子和李現良是同事。
然而,當記者上前表示要從他們口中了解李現良平日裡為人時,兩名男子放下手裡的東西,若有所思地互相對視一眼,很快搖頭表示拒絕。『心裡很亂,現在不想說話,也不知道該說啥,請你們理解。』
兩個月前,李現良的親戚離開了老趙所在的煤場。昨天下午,記者在老趙的幫助下,與這名男青年取得了聯系。電話中,男青年坦言不敢相信家裡長輩駕駛鏟車傷人的事,他還以為是報紙搞錯了。在他眼中,李現良『不是那種(行凶的)人』。面對記者見面采訪的請求,男青年在電話中一口拒絕,『現在家裡亂糟糟的,每天都有外人打聽這件事,村裡人也在議論。李現良家裡人的精神狀況很不好,不想被打擾。』
村民說法
井元公路坑窪不平
奪命鏟車威力大增
事情過了兩天,南佐鎮大多數村民們仍然在議論那讓人無法忘卻的場景,大家對鏟車能夠在短時間傷人的議論還在持續。不少村民接受采訪時亮出了新的觀點,井元公路事發路段坑窪不平,一般車輛行駛時,不得不放慢速度,甚至不少司機要下來看看路。假如那段路像其他路段一樣平整,事發時,是不是不少轎車司機就能加速跑遠?『坑窪的路面,不太怎麼影響鏟車行駛,但轎車、摩托車卻開不動,這是鏟車傷人的客觀因素之一。』
村民們的說法不無道理。8月2日記者沿途調查發現,鏟車當日在公路上『行凶』的路段路況很差,每隔幾米就能看見大坑,有的連成了一片,有的足以令普通轎車托底,而大貨車行駛時,也必須繞行,否則可能因為偏重而側翻。
相比之下,這段路東西兩側三五公裡的路面,同樣十分糟糕。從高速公路延長線駛入井元公路約10多公裡,便能看到這樣的大坑,向西側前行約10公裡後,纔能度過坑窪帶。而事發路段就在坑窪帶的范圍之內。
村民們說,眼前這條路至少五六年沒正經修理過了。路邊都是煤場,每天都有數百輛大貨車碾壓,每下一次雨,路面的情況就會惡化。記者沿途調查發現,約10公裡的坑窪帶周邊,大大小小的煤場,能看到牌子和場院的,就有四五十家。過往此處的大貨車,都是來和煤場做生意的。
『大概五六年前,這裡開始有人從事運煤的生意。』一家煤場老板告訴記者,有人將這裡當作中轉站,將煤料運到此處存放,聯系到賣家之後再運走。後來,不少大膽的村民也開始效仿這一經營模式,村裡煤場數量越來越多,而大貨車也越來越多。路況也因為過度碾壓,而越來越糟糕。
記者首次來到井元公路采訪時,尚能夠看到數不清的大坑,奇怪的是,昨天再次來到現場時,大坑已經被人用石頭子兒填埋,雖然車輛行駛依然要減速,但多數駕駛員好歹敢把車開上去了。到底是誰修路了?村民們說不上來,有村民回憶說,8月2日傍晚就看到有貨車卸石頭,工人在修路,但不知道是哪個部門的。
村民們對於路況的質疑,記者針對此事采訪了縣委宣傳部和鎮政府。宣傳部新聞科負責人和鎮黨委劉書記說,他們也不清楚是誰用石頭子兒填埋了大坑,但他們都承認,這條路已經好久沒修過了。『每條路都是有使用年限的。今年周邊有道路規劃,井元公路也在規劃修整范圍,可是現在是雨季,因此還沒來得及動工。這條路是「冀煤東運」的重要通道,以後還會發揮重要作用。』對於當地煤場發展的經過,劉書記介紹說,因為運輸線路較長,很多山西煤商或是車輛駕駛員,不願意將煤直接送到山東周邊地區,而是將煤運到此處,而很多山東煤商或駕駛員又不願意走山西的山路,於是就停在元氏縣附近不走了,久而久之,這裡煤場越來越多,形成了中轉站。
但在村民看來,官方對於『今年修路』的說法多少有些牽強,無論公路壽命多長,只要路面破損就應該及時修補,而不是等待規劃。