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2010年8月10日早9時35分,經過兩天的焦急等待,東航B3551航測飛機『空中國王』接到起飛指令順利飛往舟曲,飛行歷時50分鍾到達舟曲縣城上空,並在當地航拍40分鍾,采集到大量珍貴的泥石流災後地質資料,完成首次國家測繪局部署的航測任務。
10日清晨7時,東航航測任務組完成航線申請;7時30分,機組和隨機人員進場,隨時等待從蘭州中川機場起飛前往受災的舟曲。9時15分,航測飛機得到放行通知。由於舟曲周邊雲層影響,航測只能在舟曲縣城上空執行,航拍在4400多米的高度進行,收集到的拍攝材料將交與國家測繪局等相關部門進行資料解譯和災情評估,作為救災依據。據航測機組人員介紹,受天氣影響,航測飛機在舟曲縣城上空能看到縣城大致受災情況,地質災害程度相當嚴重,縣城北部有一條明顯黃色帶狀泥石流,從縣城北部斜插入白龍江,四周分布類似帶狀泥石流規模較小,舟曲當地與原有地貌相比,受災面積超過縣城面積三分之一。
據了解,東航B3551航測飛機接到國家測繪局的任務時,正在新疆地區執行專業任務。在此之前,該機剛剛結束玉樹抗震救災航測任務。災情就是命令,8日上午11點『空中國王』緊急調往甘肅執行航測任務。14點55分『空中國王』趕到蘭州中川機場,等待合適時機飛往災區一線。
8日下午,航路和天氣不適合航測,機組在焦急的等待。9日一大早,已經幾個月沒有回家的『空中國王』隨機工作人員有已經開始做飛行准備。航路雷雨,機組尋找瞬間的機會強行起飛,為了節約時間,他們的午飯是從新疆帶回來的乾乾的烤?。航路的特殊情況迫使機組返航,隨機工作人員只能在小雨中再次等待。