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盡管在首批『節能產品惠民工程』節能汽車(1.6昇及以下乘用車)推廣目錄中的車型不多,但3000元的補貼卻牽動了整個車市的連鎖反應。記者近日走訪了本市多家4S店,不少未進入該目錄的品牌都自掏腰包對旗下在售車型進行補貼,以此來帶動銷量。
見習記者李爽鄭煒
廠家自掏腰包
欲搭政策順風車
盡管首批入選目錄的只有71款車型,但記者在采訪中發現,實際上打著『節能補貼』旗號直降3000元的,遠不止這71款車型。東風悅達起亞銀諾威臣4S店市場部負責人告訴記者,從補貼政策執行之日起,沒有入選的賽拉圖及賽拉圖歐風也一起加入到節能補貼行列,廠家將分別給予4000元和3000元的直補。
記者從東風日產津日4S店了解到,盡管東風日產旗下車型並沒有進入到第一批名錄中,但是東風日產廠家已經開始自掏腰包為旗下符合節能惠民政策條件的手動擋的軒逸、騏達和頤達車型進行補貼。此外,上海汽車對所有自8月1日起購買『榮威』350車型的用戶同樣給予3000元現金補貼。
節能『補貼潮』
牽動車市價格下調
廠商為什麼要自掏腰包?『對幾萬元的小排量轎車來說,價格敏感度本來就高,如果只有兩款車直降3000元,那麼其他車型就不好賣,只有跟進把價格差縮小,纔能借「補貼潮」之勢刺激銷量的上揚。除了已入選的品牌擴大了補貼范圍之外,一些沒有進入名單的品牌也寧願選擇提前自掏腰包來提高關注度和市場份額,也因此牽動車市價格聯動下調。』一位不願透露姓名的業內人士這樣告訴記者。
多品牌跟風
又一批惠民車型將公布
記者在采訪時,遇到了剛剛在海馬世宏遠東4S店購車的王先生。『節能惠民是對我們消費者非常好的一種政策。我一直想買輛丘比特,看到第一批目錄中沒有它時,我很失望,沒想到海馬汽車自掏腰包,給我們消費者補貼。』據了解,很多消費者對『節能惠民』政策表現出極大的關注,部分消費者還稱,希望能在第二批目錄中出現自己心儀的車型。
有消息稱,第二批節能車名單將於9月份正式公布。記者從相關渠道了解到,比亞迪、東風日產部分車型,將有望進入第二批目錄。為了能讓消費者提前享受這種補貼,各店現階段已經開始自行補貼給購車客戶這筆費用。榮威350作為新上市的車型,由於上市時間節點較晚而錯過了首批節能汽車的評估和推廣目錄的發布。目前後續的評估工作正在抓緊進行中。
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