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據中國之聲《新聞縱橫》7時35分報道,今天,是北京市中低速磁浮交通示范線西段工程環境影響評價第二次社會公示的最後一天。從北京修建磁懸浮線路的消息傳出以來,支持和反對的聲音就沒有停止過。
電磁輻射是否有害?列車運行是否安全?工程造價是否高昂?各方專家各執一詞。針對中低速磁懸浮計劃的三大疑問,項目環境評價方——中國鐵道科學院相關專家、以及項目設計負責人通過中國之聲進行了一一回應。
居民:那些數據,它只是……哎呀,不可信的在中國鐵道科學院出具的《中低速磁懸浮環境影響報告書》中顯示:中低速磁懸浮系統對環境的影響輕微,距離軌道10米外的電磁影響,已經小於電視、冰箱等普通家用電器對房間的影響,幾乎可以忽略不計。但記者在采訪中發現,沿線居民對於這樣的評估結果並不相信。孩子只有兩個月大的居民吳女士:『是沒有聲音,但是對孩子有輻射啊,孩子以後萬一沒有生育能力怎麼弄啊?一看那些數據,它只是……哎呀,不可信的,真是不可信的。』
負責本次磁懸浮項目環境影響評價工作的中國鐵道科學院工程師步青松解釋中國之聲采訪時說:『他們擔心的是有道理的,但是也不要什麼都不信,你可以懷疑,但是你得測啊,拿出數據來,也可以請一些隊伍去現場監測都是可以的。我們是好幾家單位在現場測的,還是可以令人信服。測出來什麼就是什麼,這是沒話可說的。』
常文森:磁懸浮確有很強磁場 中低速磁懸浮不會對周邊環境產生巨大影響中低速磁懸浮列車的總設計師、國防科技大學教授常文森,也從技術原理角度說明了中低速磁懸浮不會對周邊環境產生巨大的影響。
常文森:『磁懸浮它確實有很強大的磁場,在1厘米的縫隙間大概有一個特斯拉。強大的磁場只能在這個區域,它不會出來的。』
王夢恕:磁場整個要和大地連起來 這個不封閉最傷人磁懸浮的電磁輻射一定沒有危險嗎?中國工程院院士、隧道及地下工程專家王夢恕表達了不同的觀點,王夢恕:『你要往前走,前面的線圈得事先充電,這時候機車沒有到前面線圈時,磁場是不封閉的。它產生的磁場整個要和大地連起來。這個不封閉最傷人。它同時一通電全有電了,凡是機車通過的地方是封閉的,沒經過的地方就放電。』
常文森:這是對中低速磁懸浮的誤解針對業內專家的質疑,常文森表示,這是對中低速磁懸浮的誤解。
常文森:『搞混了,低速磁浮沒有這個問題,它講的是高速磁浮。高速磁浮它整個電流鋪在路上。我這個低速磁浮牽引磁場就在車上這一塊。車以外的地方沒有牽引磁場,車下是沒有牽引電流的。』
爭議不僅僅是在電磁輻射上,沿線居民對於列車的安全也並不放心。他們擔懮:一旦出現停電等情況,磁懸浮列車就會失去控制,甚至可能發生出軌事故。常文森對此解釋說。(記者王嫻實習記者馬哲)
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