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本報訊自上周《渤海早報》與一汽大眾捷通店聯手推出全新產品『渤海早報紀念版寶來』以來,受到大批讀者追捧。排量為1.6L,最低售價9.98萬元的『極度誘惑』使得該款車型僅用一周時間就銷售一空。為此,捷通店自本周起再次推出新款車型,即1.4TSI『渤海早報紀念版寶來』。
另外,《渤海早報》還與一汽大眾捷通店聯手推出4000元裝具大禮包政策,4000元就能獲得包括汽車底盤防護板、龍膜、地膠等總價值7000元的精品裝具。同時,凡購新寶來的讀者均可享受到3000元節能環保政策。
◆1.4TSI專為省油設計◆
新寶來1.4TSI發動機的最大輸出功率為96kW,在1750—3500轉的轉速范圍內,即可達到輸出扭矩最大值220Nm,全面超越老款2.0L發動機,。這種低轉速高扭矩的調校,顯然不是偏向激烈駕駛的設定,而是在平時駕駛的轉速范圍內提供最大的牽引力,這就意味著這款發動機是為省油而生。
從發動機最大扭矩輸出范圍上看,更加吻合新寶來的定位,注重低轉速扭矩更適合在市區行駛。同時,1.4TSI發動機采用廢氣推動渦輪的增壓方式,不過與一般增壓發動機不同的是,渦輪本體采用水冷方式冷卻。這種方式帶來一種好處,就是在車輛熄火後可繼續為發動機降溫,可延長渦輪增壓系統壽命。
◆7速DSG凸顯駕駛樂趣◆
1.4TSI發動機與DSG7速變速箱的黃金搭檔,讓新寶來較重的車身更加平衡,操控性方面由此而提昇。在0—100公裡的加速測試中,新寶來的最好成績為9.82秒,這和官方數據的9.7秒相比已經非常接近。配備DSG雙離合變速箱的新寶來,要比未配備DSG的加速度快0.1秒。
DSG變速箱無間隙的換擋沒有帶來換擋衝擊與遲滯感覺,隨著油門的深入,在不知不覺當中擋位已經不斷提昇,當D擋行駛時,在60公裡小時左右的時候變速箱就已經昇到7擋,發動機轉速適中維持在2000轉以下。當換用S擋時,到達3擋以後威力就瞬間體現出來了,因為轉速上昇飛快,帶來的首先就是速度飛快提昇,而且轉速達到高扭矩區間後,後勁持續較長,駕駛樂趣凸顯。
(何新蕾)