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的哥建議
希望增加加氣站的數量,提高加氣效率。
建議相關部門出臺措施,引導錯峰加氣。比如通過相關媒體,循環播送各加氣站等候情況。
本報訊(記者李灝良)昨日上午,出租車司機劉先生向本報反映,進入夏季以來,很多出租車遭遇加氣難問題。
昨日上午10時,記者跟隨劉先生來到位於本市衛國道附近的一座加氣站。從加氣站向外延伸出30餘輛出租車,沿著龍山道向南排成整齊的一列,足有40多米長,幾乎排到衛國道上。劉先生說,入夏以來,白天到市區多家加氣站都要排長隊,平均要等一個半小時以上。上午和傍晚兩個加氣高峰期,排的隊更長。
的哥陳師傅說:『有時候擔心加不了氣,一到下午4點就直奔加氣站,不順路的活兒基本上就不接了。看著路邊有人招手也沒法過去,感覺挺對不起乘客。』
龍山道加氣站一名負責人向記者透露,隨著市民環保意識增強,本市一批燒油的出租車和私家車集中『油改氣』,目前全市9個加氣站每個站點平均每天要為1000多輛出租車加氣;同時,加氣站屬於高危行業,有一定的行業准入條件,導致加氣站選址難、數量少,因而供不應求。
即便如此,很多出租車司機還是願意排隊加氣,因為燒氣比燒油節省一半的運行成本。
(劉先生提供信息獎68元)