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今天(14日)上午9時,伴隨著主持人潮東的開場白,由本報和北京市『十二五』規劃編制工作領導小組辦公室聯合舉辦的第三場市民建言會,在本報召開。31位建言人帶著模型、手繪圖紙,使得此次建言會成為會議材料最『豐富』的一次建言會。
微縮模型提前一天運抵會場一進會場,西北角3張桌子上,一張上擺滿了全國各地建言人寄來的信件和手繪的交通規劃圖,甚至還有用硬紙板粘貼拼裝成的立體交通紙模型圖;一張桌子上,擺放著一個明黃色上下共4層的立體圓柱形模型停車庫,每層車庫中都擺滿了五顏六色的玩具小汽車;而另外一張大桌子上,則擺放著建言人丁靖宇花費兩年多時間自行研究並制作的『智能交通信號管理系統』模型。
市市政工程設計研究總院副院長劉勇贊許地表示:『這個立體停車庫今後可以在一些停車位緊張的醫院等地建設一些,北京很多邊角地也用來建設這樣的停車庫。請您把這個立體停車庫的具體參數發給我一份吧。』
丁靖宇的妻子告訴記者,丁靖宇的工作其實跟交通沒有關系,只是他平時開車遇到交通擁堵等問題後,萌生了設計一個智能交通信號管理系統的想法。耗時兩年後,一個巨大的電子模型終於完成了。為了保存這個微縮的十字路口,家裡不得不單獨騰出一間空房擺放。因為模型本身較重,家住6樓的丁靖宇在妻子的協助下,昨天中午就把模型從樓上一層一層搬下來,開了一個小時的車,提前將模型運到了建言會現場,並調試組裝了一晚上。
『童話大王』乘地鐵赴會『童話大王』鄭淵潔今天特意乘坐地鐵來參加建言會。
鄭淵潔表示,汽車不能無限制地發展下去,必須加以限制,就像人多了要計劃生育一樣。此外,大型會議應該加以調整,比如采取視頻會議、電子會議等方式。
目前,應急車道被佔用的情況非常多,因此他建議應急車道應該安裝大量攝像頭,或者在緊急車道上加設減速帶,這樣即使有車違規開上了緊急車道也走不快。
『我的兒子現在不開車了,選擇騎自行車,但是他說根本沒有辦法騎,很多汽車停在那裡。』鄭淵潔表示,應該考慮讓自行車優先行駛;上下學的交通高峰時間,則應當推行校車。
鄭淵潔的發言還沒結束,3分鍾的發言時間就已經到了。『如果大家同意鄭先生的觀點,請大家鼓鼓掌。』主持人潮東的話音剛落,會場裡已經響起了一片熱烈的掌聲。
《紅樓夢》導演也關注交通作為建言人代表,新版《紅樓夢》導演李少紅一開場就坦言:『第一次來參加這樣一個會議非常有意義。』李少紅認為,北京可以借鑒一些國家的方法,在整體規劃上想一些辦法。比如,地鐵等公共交通在建設時可以考慮進行立體化設計,這些設計對現代化的城市是非常必要的,僅僅依靠設計就可以解決很多問題。
來自北京交管局的民警孟昆玉經常在一線執勤,市民們親切地將他稱為『北京最帥交警』。孟昆玉表示,在高峰期間,環路的擁堵狀況會比市區的道路更明顯。比如說右內大街到警院,選擇西二環需要半個多小時,如果走右內大街會比走西二環節省五分鍾左右。因此,建議司機朋友可以盡量選擇市區的連接線出行。
『交通問題歷來是北京市民最關心的問題之一。今年上半年,本市機動車增加了34.5萬輛,總量已達440萬輛。未來5年,這一趨勢仍將延續,市民出行總量將持續攀昇。』北京市『十二五』規劃編制工作領導小組辦公室主任、市發改委副主任劉印春在總結發言時表示,市民對建言會的熱情確實很高。
從8月15日至27日,『建言「十二五」共話新藍圖』活動,將以『如何營造舒適環境,讓綠色引領生活』為主題,組織開展市民建言活動,並於28日召開第四場市民建言會。公眾可以通過首都之窗網上留言、電子郵件、短信、熱線、信件、傳真6種方式繼續提出寶貴建議。 (記者張楠實習生黎幸)
李玉新
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