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當今社會越來越多的汽車技術讓我們眼花繚亂。而作為汽車技術中的領先者,大眾一直在這方面有著很好的優勢,這其中TSI與DSG的黃金組合讓大眾眾多車型賺足了鈔票。近日一汽大眾又將這一技術搭載到了寶來車型上,然而作為熱銷車型的寶來擁有了此項技術後會不會在同級車中笑傲群雄呢,讓我們來一探究竟吧!
作為當今汽車市場黃金組合的1.4TSI+DSG應用到寶來身上,可謂如虎添翼。首先,發動機是一汽大眾大連發動機工廠生產的EA111系列1.4TSI渦輪增壓發動機。它已經先後裝備在高爾夫、朗逸、速騰、邁騰、明銳等大眾系轎車上。大眾1.4TSI引擎能在5000轉/分時獲得96千瓦的最大功率,並在1750-3500轉/分時持續輸出220牛·米的峰值扭矩,輸出功率甚至比普通2.0L自然吸氣發動機性能更加強勁,足以應付各種路面情況。
寶來的另外一大亮點便是7速乾式雙離合變速器。大家可能不知道,它其實運用了手動變速箱的原理,因此要比自動變速箱更加省油。傳統的手動變速器在踩下離合的時候,動力的輸出就出現了間斷,而普通的自動變速箱也不是沒有離合,而是離合改由電腦控制,在換擋的時候也會出現動力中斷的問題。而DSG變速器內有兩臺自動控制的離合,在某一擋位時,離合器1結合,一組齒輪咬合輸出動力,在接近換擋時,下一組的齒輪已被預選,因此在動力上沒有出現間斷的狀況。配合了TSI渦輪增壓發動機與DSG雙離合變速器的寶來,行駛在各種路面上都游刃有餘。除此之外,在動力與燃油經濟性上都比其他車型有著更加明顯的優勢。
安全配置方面該車配置了博士最高版本的ESP電子車身穩定系統。作為當前汽車安全水准的最高形式,針對各種較差路況、低附著路面、高速彎道行駛時等各種狀態下開發的車輛動態偏航主動安全穩定控制系統,能大大提高汽車的行駛安全性和操縱穩定性,從而顯著減少因外界各種惡劣路況及駕駛員失誤等造成的重大損失。ESP還包含ASR(驅動防滑)、EDS(電子差速鎖)、EBV(電子制動力分配)、ABS等功能,極大地改善了汽車的動態行駛安全性。由於ESP對整車技術水平要求極高,目前在國內僅裝備在極少數豪華車上,寶來是國產A級車中唯一裝備ESP的車型,這為『駕駛者之車』賦予了更為深刻的內涵。
相信看過上述的介紹之後,您對這款車已經有所了解。作為大眾公司黃金組合的又一個產物,寶來1.4TSI加DSG的組合,很有力地證明了這一技術運用在寶來車型上的成功,對於這種無懈可擊的組合難道您不心動嗎?寶來將是明智的選擇!