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尖東華懋廣場缺乏咪表車位,不少旅游巴都『雙行泊車』或停在黃格之內,不單涉違反交通條例,更造成危險。 |
尖沙嘴游客區內因旅游巴咪表車位嚴重不足,苦了旅游巴司機,女司機梁太指不少司機如她都試過因尿急加上無位泊車,被迫在車上以膠兜或膠樽解決。 |
有游客及立法會議員均同情司機遭遇,質疑『無處小便』並不人道。『尖碼之聲』旅游小組召集人林鴻達向旅巴司機發起簽名運動,建議把已落成的麼地道巴士總站改為旅游巴停泊處,既可增加30個泊位,也有助保留有90年歷史的尖沙嘴碼頭巴士總站。油尖旺區議員陳文佑准備下月於區議會提出類似建議。
運輸處發言人回應指出,一直密切留意尖沙嘴旅游巴車位及上下客設施的需求,有需要時會與有關部門研究於合適地點提供車位及相關設施。
林鴻達指出,尖沙嘴地區及紅館合共僅得約41個旅巴泊位,但他估計即使在淡季,每日也有120至150旅游巴於尖沙嘴區內行駛,旺季更會多達250部,故旅巴車位嚴重短缺。此外,尖沙嘴尚有不少旅游點如麼地廣場及華懋廣場均屬上落客禁區,不少司機均因害怕被抄牌而需長駐旅巴內用膳及如廁。
據記者觀察,華懋廣場附近即有多達20部旅巴停泊,不少都屬違例包括『雙行泊車』或泊在黃格或雙黃線范圍,人車爭路令路人及游客險象環生。記者又曾在星光大道及漆咸道南等旅游點,訪問了4名旅游巴司機,全都指試過在因無位泊車無法上洗手間,被迫以自備膠樽或膠盤在車上『解決』。
女司機不能幸免,像梁太已當旅巴司機逾2年,由於游客參觀星光大道大約需45分鍾至1小時,而星光大道禁區卻只准上下客,不准長期停車,梁太落客後唯有駕車在附近『游花園』。由於車位不足,她用膳及如廁也不時會於車上解決,她解釋:『差不多每名司機都會於車上准備膠樽以備如廁,而我准備了膠兜,如廁後會把尿液倒進路邊坑渠再用樽裝水洗淨,但這不太方便。』
梁太指自己每天工作16小時,不少司機像她一樣被迫長時間坐在車上沒時間運動,故都長出了『肚腩』。梁太希望政府能提供更多泊位,使司機們可下車稍事休息。
游客對司機需在車內如廁普遍感同情及難過。游客David Rowlands認為這是不幸,他認為香港作為國際城市應有足夠旅游設施,故建議在旅游點附近空置土地增旅巴泊位。內地游客翟先生認為司機在車如廁『不文明』,他建議於游客點附近設立短時(如10分鍾)泊位,並加設洗手間供司機使用。