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天津北方網訊:為把濱海新區建設成為體現生態、節能、環保的軌道交通城市,實現濱海新區核心區至中心城區及多個主要功能區之間30分鍾通達的目標,濱海新區軌道交通規劃提昇方案中規劃建設『兩橫兩縱』市域線。其中兩橫為Z1、Z2線,與城市發展主軸一致,分別位於海河南北兩岸;兩縱為Z3、Z4線,Z3線沿城市南北中軸方向布設,拓展城市未來發展空間,Z4線有效促進沿海城市發展帶的發展。
『兩橫兩縱』四條市域線分別為:
Z1線:連接南部新城及雙城區,形成海河南岸的快速客運主通道,帶動沿線發展,在新區內經過響螺灣、於家堡、開發區MSD等重點發展區域,線路可實現新區與中心城區天鋼柳林副中心、友誼路行政文化中心直達聯系,全長115公裡。
Z2線:沿京津塘發展主軸布設,串聯了雙城區之間北側產業組團,有效促進產業組團中心的發展,新區內經過機場、航空城、高新區、開發區西區、濱海西站、海洋高新區、北塘、生態城、濱海旅游區、中心漁港、漢沽新城等重點發展區域,可實現新區與中心城區西站副中心的聯通,全長115公裡。
Z3線:線路連接了重要的旅游宜居組團、新城與海河中游地區,構成城市中軸線,為城市未來的發展拓展空間,新區內經過東麗湖、航空城、軍糧城城際站、大港新城、南港生活區等地區,全長170公裡。
Z4線:沿海發展帶布設的南北向線路,促進南北兩翼與濱海核心區之間的協調發展,沿線主要經過北塘、開發區、於家堡、南部鹽田新城、大港新城及南港區等重要地區,全長65公裡。 (記者張苗苗實習生劉暢)
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