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天津北方網訊:濱海新區以『零換乘』為目標,將建設多個綜合交通樞紐。目前,於家堡與濱海西站正在實施規劃,建成後將極大緩解濱海新區核心區地面交通壓力。
根據濱海新區軌道交通規劃提昇方案(2010-2015),濱海新區將在各組團中心設置軌道樞紐,以樞紐組織市域線和城區線,規劃了於家堡城際站、濱海西高鐵站、胡家園和東海路站等多處綜合交通換乘樞紐。結合京津城際延伸線於家堡站的建設,同步編制了站區3條軌道交通線路預留工程方案;結合津秦客專高速鐵路濱海西站的建設,同步編制了站區3條軌道交通線路預留工程方案,實現城市軌道交通與高速鐵路、常規公交、出租車等多種交通方式的『零換乘』。
目前,於家堡與濱海西站正在按規劃實施。其中,於家堡綜合樞紐站位於濱海新區中心商務區的於家堡金融區北側,總建築面積8.8萬平方米,地上站房建築佔地1.7萬平方米。作為大型綜合性交通樞紐,於家堡綜合樞紐站承擔了京津城際高速鐵路,B1、B2、Z1這3條地鐵線以及出租車、私家車、公交車等交通工具的換乘任務。(記者張苗苗實習生劉暢)
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