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北廣場效果圖。 於強 翻拍
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濱海新區網8月30日訊 記者從鐵路建設部門獲悉,目前京滬高速鐵路天津段已進入鋪軌階段,鋪軌施工及新建天津南站站房將在年內完成;西站主站房也將於年內完成主體結構,並將於明年底與京滬高鐵同步建成並投入使用。
屆時乘火車從天津至上海將縮至4小時左右,而新西站將成為集高速鐵路、城際鐵路、普速鐵路、城市軌道交通、長途客運、公交車、出租車為一體的大型綜合交通樞紐。目前,正線長約90.4公裡的京滬高鐵天津段已進入鋪軌階段,新建天津南站站房施工也在緊張進行,鋪軌及南站站房施工將在年內完成。新建天津南站位於西青區張家窩鎮的京滬高鐵天津特大橋上,其類似輕軌車站,長1.7千米。車站設正線2條,到發線4條;設島式旅客站臺2座、線下側式站房以及全覆蓋無站臺柱雨棚,旅客站房面積約4000平方米。
記者昨日在天津西站施工現場看到,西站主站房首段屋頂鋼結構拼裝正在緊張進行中,據悉年內將完成主站房主體結構施工。據了解,西站站房設計以圓拱和放射狀百葉形象表現光芒四射。站房為圓拱形結構,南北長約380米,東西跨度約126米,高約50米。橫跨鐵路車場的高架候車廳絕對標高16.5米,東西面寬135米,南北進深336米。兩側落客平臺長126米,寬10米。(記者於強)