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河南:『豫O』號牌全部換成民牌盧展工帶頭更換
9月1日起,除了警用車輛外,再看到『豫O』牌照車,可以直接報警,將由公安部門對其進行查扣。記者從(河南)省公安廳交警總隊獲悉,河南省『豫O』牌照已經全部換成了民牌,今日起再遇到『豫O』牌照車,交警可以直接扣車、扣牌。
陝西:政府責成省公安廳年底前取消『陝O』號牌
『陝O』車的劣跡嚴重影響了政府及公安部門的形象,何時纔能取消?近日這個話題在被網民反映後,得到陝西省政府領導的重視,目前省政府已經責成省公安廳於今年底前取消『陝O』號牌。
青海:公安實行『青O』號牌社會化
記者從青海省公安廳13日召開的新聞發布會上了解到,即日起,青海省將全面停止使用『青O』公安專段民用號牌,將『青O』號牌公開向社會發放,有效解決當前『青O』公安專段民用號牌車輛管理和使用方面的突出問題。
湖北:公安廳長痛斥違規發鄂O車牌:誰再批處分誰
湖北省自2003年起停止辦理鄂O號牌,除保留部分警用辦公車輛外,其餘鄂O號牌均換發地方牌照。但部分人仍通過各種關系找到民警,違規辦理鄂O號牌,其車輛違規行為損害了公安機關形象,惡化了警民關系。
洛陽上海北京重慶等地采取措施取消特殊號牌車
實際上,從2003年河南洛陽等地對警車的專段號牌進行改革開始,近年來全國各省市都陸續采取措施取消『O』字特殊號牌車。
作為較早取消『O』字頭牌照的城市,從2004年1月1日起,上海公安系統、政法單位及社會相關單位停止使用公安滬『O』專段號牌,改用普通民用或滬警號牌,使用普通民用號牌時不再設專段區域。此後,北京、重慶等地均采取類似措施。
取消O號牌公車會從此『大隱於市』嗎
換成民用牌,特權車照樣有,而且混跡於私家車中,更具迷惑性,『車輪腐敗』就更方便了。人的問題解決不了,號牌上的整頓只能是表面文章。
不除特權思想撤了這個牌又會冒出那個牌
即便換了民用車牌,恐怕不少領導特別是高級別領導的新車牌號還是會被很多人記在心上。因為,『O也好,A也罷』,人們在意的顯然不是那幾個數字,而是數字背後的權力。
特權車,換個號牌就老實了?
取消O號牌,車牌無論使用哪個字母或數字,車上的人的權力和能量沒啥損失,如果他們的特權思維還在的話,隨便什麼號牌,照樣還是能耍特權,執法人員還是會退避三捨。
特權車難禁在於特權思想未除
筆者以為,要從思想作風上正本清源,打破權力者的特權魔咒;制定剛性監管機制,給特權人物戴上緊箍咒,通過嚴格執行制度念『咒語』,鏟除公務人員的特權思想;切實推進公務作風的轉變,樹立良好的公務車形象,更為關鍵。
沒收特權車不如『沒收』特權
『特權車』已成痼疾,顯然不可能寄希望於『三拳兩腳』解決戰斗。眾所周知,雖以『特權車』為名,但真正擁有特權的是人而不是車,『特權車』不過是『特權人』的載體。因此,對車輛本身的管理不能也不該替代對『特權人』的監督。查處違章車輛之外,應盡快建立並完善由物及人的責任追究機制。
用透明度管理特權車
要整治特權車,更重要的是要強化監督,增加透明度。交通執法者必須挺起腰杆執法,嚴格依法對違章特權車予以處罰,並公之於眾;要鼓勵和獎勵群眾像『公車專拍哥』一樣,參與對特權車違規違法行為的監督、檢舉。
網友:車牌去『O』後特權能否也『歸零』
【網友桃子園】取消特權車牌舉措固然好,關鍵還是看落實,看執行。不能將好的舉措,在執行當中變了味,更不能是換湯不換藥。如果只是『例行公事』,那麼這樣的舉措不如不推行。再則就是一個地方的領導使出渾身解數解決特權車牌,又有何為?
【網友小紫葡萄】公務人員和領導乾部的特權意識根深蒂固,不僅在公車領域如此,公款吃喝、公款旅游同樣也是官員特權意識的表現,『廳局級享受的香煙』、超低價福利分房、公款健身、官員子女高考加分、事業單位僅招錄正科級乾部子女……就河南省有關方面取締『豫O』號牌和公務號段一事,也僅僅是觸及到了『特權現象』中的一個表面,至於更深層次的特權問題,解決起來尚任重而道遠。
【網友夜摩】其實『0』只是一個符號,任何一個符號與特權結為姻親,都會產生『0』號『效應』。如果特權思想不除,去掉『0』號車後,還將有『0』號飛機、『0』號輪船、『0』號住房、『0』號賓館等『0』號產物層出不窮。
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