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5月22日,在印度南部卡納塔克邦門格洛爾市的客機失事現場附近,當地居民表情悲痛。新華社/路透 |
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5月22日,在印度南部卡納塔克邦門格洛爾市的客機失事現場,救援人員緊張工作。新華社/路透 |
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5月22日,印度南部卡納塔克邦門格洛爾市的客機失事現場一片狼藉。新華社/路透 |
據印度媒體9日報道,印度調查法庭調查顯示,今年『5·22』重大空難是由機長一系列錯誤決定造成的。
印度調查法庭顯示的墜機『黑匣子』(飛行數據記錄儀)有關數據表明,印航失事的波音737客機今年5月22日在印度西南卡納塔克邦門格洛爾機場降落時,處於不穩定狀態。副駕駛員曾提出幾次警告,但具有1000多個飛行小時經驗的駕駛員兼機長古魯斯卡置若罔聞。
按照程序,此時的客機應該選擇爬昇,進行第二次進場。然而,數據顯示,機長並沒有這麼做。
數據顯示,客機接地後減速滑行,然而,在2000多米長的跑道只剩下200多米時,機長卻匆忙決定復飛,這完全違反了有關規定,導致重大事故的發生。
今年5月22日6時30分許,印航一架從迪拜起飛的波音737客機在印度卡納塔克邦的門格洛爾機場降落時失事,機上166人中有158人遇難。這是印度十幾年來發生的最大空難。