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據介紹,在鐵路軌道區搞綠化,需解決諸多技術難題,首先是綠化選材,成草的高度不能高於鐵軌,同時又要兼具適應性強、生命力強、耐旱等特點;其次是提高土壤肥力,技術人員為此特別配制了不易揮發和變質的小粒綠化營養劑。較比一般土地綠化,鐵路綠化的成本僅是前者的二分之一。天津港今年啟動北疆港區三分區車場和四號路沿線鐵路區域總面積為80182平方米的鐵路綠化工程。據介紹,根據天津港生態建設規劃,到2012年天津港綠化率將達到20%,到2015年預計達到22%。(記者張勇智通訊員律玫靜)
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