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隨著傳統銷售旺季『金九銀十』的到來,各大汽車廠商積極備戰,以圖一掃前半年銷售頹勢,力爭在2010年下半年實現衝量目標。當前中級車市更是風起雲湧,眾廠商紛紛推出年型車,吸引更多關注的同時以更好地刺激銷量。置身眼花繚亂的車市,如何選擇一款稱心如意的車型似乎變得有些困難,那就讓我們仔細盤點當下最熱門的2011款中級車,也許會從中理出一些頭緒。
世嘉2011款 新外觀、內飾 性價比提昇
饕餮盛宴怎少得了最後的壓軸大餐,世嘉2011款終於在9月初登場,扮演了壓軸菜的角色。世嘉2011款兩廂新增一款車身顏色——愛琴海藍,全系增加鍍鉻外裝飾,側防擦條改為車身同色,極大豐富了整體車身的線條感、流暢感。同時外後視鏡增加了加熱除霜功能,令人眼前一亮,而全系標配USB,新增運動式天窗和隱藏式天線,讓世嘉2011款的競爭力陡昇。
世嘉2011款的昇級卻並不局限於此,其在內飾方面的昇級同樣突出。全新的、更為溫馨時尚的內飾顏色及材質,碳纖維新面板,感覺更時尚環保,采用溫馨淡雅的Mistral Lama裝扮,延續其歐系風尚,更添都市情調;同時中控臺設計、空調面板造型及收放機旋鈕造型也更加時尚、頗具質感。
全系標配中央集控式方向盤、定速巡航、限速器等諸多科技配置以及博世8.1剎車制動系統;搭載同級別市場上動力最強勁的2.0LCVVT全鋁發動機,采用CVVT可變氣門正時技術,不僅使油耗減少了5%,而且動力輸出非常強勁;搭配『太空艙』一體式高強度車身結構、4安全氣囊及雙側安全氣簾等安全裝備,使駕乘者得到更高標准的安全呵護。
此外,『節能鉅惠我先行』3000元的環保補貼、『為冠軍加油』獲價值3500元的500L93#汽油等優惠活動的同步開展,讓售價10.88萬元的世嘉2011款更具性價比。
2011款福克斯 價格區間拉大 舒適性提昇
作為世嘉在WRC的同場對手,2011款的福克斯這次登場特別早。6月22日,長安福特即宣布2011款福克斯正式上市,同時新增兩款車型——兩廂及三廂1.8手動經典型,降低其入門車型的價格,拉大了價格區間,同時打出了『加配不加價』的口號,性價比上有所提昇。
2011款福克斯在配置上進行了昇級優化,如部分車型新增選配ESP和側安全氣簾,增加了行車安全;加裝定速巡航功能,讓長途駕駛變得更加舒適和輕松;在夜間行車安全上增加了AFS彎道輔助照明系統,提昇了競爭優勢。
另外在車身內部,2011款福克斯兩廂運動版車型增加了左右雙區獨立控制自動恆溫空調,制冷效果比老款車型有所提昇,同時部分車型還新增雙開啟模式電動防夾天窗。
此外,據廠方介紹,2011款福克斯的靜音水平提昇達5%,空調效率和燃油經濟性也獲得了有效提昇,全車系采用了國IV排放標准,讓2011款福克斯變得更加環保。一向主打運動的福克斯在2011款上的確有不小的進步,舒適性、安全性都有所提昇,對於追求運動的用戶來說是個不小的驚喜。
新寶來2011款 換芯上市 配置更新
最新推出的2011款新寶來在其動力方面做了不小的調整,全新推出TSI+DSG動力組合,迎合更多追求充沛動力的消費者。1.4TSI發動機取代了原先發動機技術老舊的2.0排量發動機,在動力參數和駕駛感受上都要強過老款的2.0L發動機,油耗也相對有所減少;而1.6L排量的發動機也換芯為EA111系列發動機,也就是POLO目前使用的款型,保養比較方便。
2011款新寶來在安全性上也有昇級,在安全設備上,新車型配備了ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制等設備,體現了德國人在行車安全上的嚴謹態度。2011款新寶來新增防止上下坡溜車的HHC坡道輔助系統以及提昇制動效果的輔助安全系統HEA(輔助制動)系統,稱得上是這款新車型增配的亮點。
外觀和內飾方面,1.4TSI新寶來在輪轂樣式和天線樣式上發生了變化,輪轂上換成了16寸雙5輻鋁合金輪轂,同時原來的『鯊魚鰭』式的天線變為後窗集成式,方向盤也變成了與第六代高爾夫車型一樣的方向盤樣式。