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天津北方網訊:昨天是中秋佳節,也恰逢一年一度的『無車日』。記者采訪中發現,今年的『無車日』因碰上了『中秋節』而顯得分外『尷尬』,力在倡導綠色出行、緩解城市交通壓力的『無車日』面對大街小巷的汽車洪流和交通擁堵局面有些『力不從心』。對此,有關人士表示,『無車日』帶給人們最重要的啟示應是環保觀念和出行方式的轉變。
主乾道車輛瘋堵
從昨天10時至17時左右,市區主要路口塞滿了擁擠的車輛,其中私家車仍是多數市民的出行首選。昨天11時許,位於佟樓兒童醫院附近壓車已相當嚴重,汽車擁堵與平日相比『毫不遜色』。昨天16時許,記者看到,南京路汽車『長龍』浩浩蕩蕩,由於過節,不少市民都開著私家車出來逛街。而在海光寺路口,緩慢挪動的車輛往往要等上兩三個燈纔能通過,一些耐不住性子的司機不時違章並道或強行加塞。不少私家車司機抱怨:『沒想到,今天過節,串門、外出吃飯的人這麼多,這路比平時更堵、更難走!』
自己開車更方便
昨天,南京路一些商場停車場門前排起長隊,等候車位的汽車長龍甚至排了幾十米遠。而水上公園周邊也早已停滿了私家車。采訪中記者了解到,很多駕車出行的市民並非完全不知道今天是『無車日』。家住紅橋區的趙先生一家從公園出來,正准備到附近飯店吃飯。趙先生坦言:『前幾天上網知道9月22日是「無車日」,但一大家子人要出來逛逛,打車費錢,等公交費時間,還是開車出來了。』另有市民陳女士說:『估計晚上,出租車師傅都要趕回家吃團圓飯了,覺得還是自己開車方便些。』
無車日應帶來啟示
據統計,目前本市機動車保有量已達160萬輛,而近來日益增多的車輛給城市交通帶來不小壓力。不僅道路越來越難開,停車越來越費勁,而且大氣污染也越來越嚴重。社會學家郝麥收表示,『無車日』並非最終目的,而是通過這一天『無車日』,讓人們徒步或騎自行車、乘公交車出行體驗『綠色出行,低碳生活』的理念,從而進一步反思機動車擁堵對環境污染、城市交通等方面的不良影響。此外,『無車日』還應帶來更多啟示,人們的環保觀念和出行方式需要轉變,尤其對公共環保意識更應從『必需』轉變到『必須』,每個公民都應盡一份力來營造城市美好環境。有市民表示,今年的『無車日』雖與中秋節『撞車』,但同時也給大家提了個醒,節日或長假大家可盡量換種出行方式,與家人選擇步行、騎車、乘地鐵或公交等,既享受生活樂趣,同時也過個『綠色節日』。(本報記者殷瑩實習生閆曉靜)
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